Kart Cross: tutto regolare? Proviamo a fare chiarezza per il bene della categoria

Se si dà la possibilità di poter aprire il motore per fare una bilanciatura o la lavorazione della testa ,viene da se che intanto che l'ho aperto gli faccio anche ....quindi un eventuale controllo diventerebbe più complicato da gestire ,ritengo piu' "sicuro" che i motori rimangano chiusi e originali anche perché i motori giapponesi piu' o meno si equivalgono ,grosse differenze non ci sono ,perlomeno sul banco prova ,parlando di cv, ci possono essere diff.sull'erogazione ,ma li dipende da come ti piace averla .
Comunque concludo dicendo che indipendentemente da che regolamento andrà seguito io decido che sul mio kart, che mi stò apprestando a costruire ,monterò un motore di serie e pure vecchiotto ,almeno avrò la scusa ,se mi starete davanti