Nuove proposte autocross

Ho ascoltato la conversazione di ieri sera ed effettivamente è meglio confrontarsi di persona ,che scrivendo messaggi... (più che altro per capirsi al cento %...) secondo me comunque vale ancora la mia domanda cioè quella che dice : perché vado a correre con ACI ? Questa è per capire cosa vuole un pilota o cosa gli piace ,per poi vedere se quello che offre l’ente necessita di migliorie o va bene così.. ecco che da qui si può tirare fuori idee mirate.. che poi il potere decisionale è sempre “ in alto”..
Si sottolinea spesso il fatto del costo di questo ente e anch’io stesso ho detto che è alto. Però poi ,se ci pensiamo bene ,se si fa un campionato italiano con sei gare penso che si spenda una cifra simile a farne 10 da un’altra parte...(con trasferte,nafta ecc..)...quindi il costo potrebbe essere anche giusto e se non basta va aumentato. Siccome si dice sempre che ACI è un livello superiore ,spendere soldi vuol dire livello superiore...
Un’altra cosa che c’è da dire è anche che ,essendo un ente che ti prepara o ti da la possibilità di gareggiare nell’ europeo ,le vetture devono essere quelle.... quindi secondo me ,altre categorie ,sono già morte da anni per questo moderno autocross ACI. cioè per intendersi la famosa 500 col motore abarth , l’x19 col motore moto,il proto junior,la saxo col V8 ,ecc.......non fanno più parte di queste manifestazioni..
L’idea che ha detto Brioni ieri sera sul fatto che deve esserci un solo ente la trovo una bella idea.. Però ,secondo me ,questo ente deve far correre tutti. Si potrebbe fare campionato italiano A ,Con il suo costo e con le attuali possibilità,cioè cez e europeo ....e campionato italiano B,con il suo costo e la possibilità di correre tutti. Poi si farebbero due campionati con 6 gare ciascuno. Penso che è un’idea bella per ingrandire quello che c’è e per avere più licenze... ovviamente non so se ai piani alti dell’ACI sono disponibili a un dialogo..