CAMPIONATO EUROPEO AX - GARA 2 - GP LITUANIA Vilkyciai

Ecco L'articolo FIA
Tout capteur, contacteur et fil électrique aux quatre roues, à la
boîte de vitesse et aux différentiel avant, milieu et arrière est
interdit.
Un capteur de coupure pour le changement de rapport est autorisé.
Exception :
Seul un capteur permettant l’affichage du rapport engagé est
autorisé sur la boite de vitesses, à condition que l’ensemble
capteur, câble électrique, afficheur soit complètedu système de contrôle du moteur.
De plus, ce câble ne peut être inclus dans le faisceau de câbles
principal de la voiture et doit être indépendant. Il est également
préférable qu’il soit d’une couleur différente afin de faciliter son
identification.
Le contrôle de la traction est interdit.
La transformation en 4 roues motrices est permise.
Par différentiel à glissement limité mécanique, on entend tout
système fonctionnant exclusivement mécaniquement, c’est à dire
sans l’aide d’un système hydraulique ou électrique. Un visco‐
coupleur n’est pas considéré comme un système mécanique.
Dans le cas d’un véhicule à 4 roues motrices, il est permis d’ajouter
un système hydraulique ou un visco‐coupleur au différentiel central
pour limiter le glissement, mais ce système ne doit pas être réglable
pendant que le véhicule se déplace.
Les boîtes de vitesses semi‐automatiques ou automatiques à
contrôle électronique, pneumatique ou hydraulique sont interdites.
Les différentiels à glissement contrôlé électroniquement,
pneumatiquement ou hydrauliquement et réglables par le pilote
sont interdits.ment indépendan