INFO 1150 16v FIRE

ciao io ho travasato la meccanica p75 sulla 5 sporting,le differenze di basamento sonom dovute alla corsa più lunga del 1.2(8opp 16 nn cambia),io nn ho mai fatto quaesta modifica ma so per certo che le guarnizioni testa sono compatibili tra 8 e 16v(cambiano solo gli spessori),quindi se vuoi restare nella cilindrata di 1.108 devi utilizzare il basamento a corsa corta e montarci testa e pistoni del 16v,se hai intenzione di farlo girare parecchio alto ,(in fondo il vantaggio del 16 è quello....) ti conviene eliminare le punterie idraulichee che nn vanno troppo d'accordo con gli alti regimi ,buon lavoro.