Vi ringrazio per i preziosi suggerimenti.
In verità avevo già valutato di chiudere un pò la convergenza posteriore e di adottare una barra antirollio, però volevo conferma da qualcuno con più esperienza...
Tenterò di mettere a punto il mezzo senza la zavorra, solo che avendo un motore 4V, il preso è sbalzato più indietro rispetto all'adozione di un classico 4 in linea...
Ho anche pensato di bilanciare i pesi spostando materiali all'anteriore o almeno a mezza macchina, tipo il serbatoio della benzina o la batteria, perchè effettivamentedall'anteriore lo posso sollevare a braccia anche di mezzo metro...
Su asfalto tende quasi a sollevarsi in accellerazione!
Che ne dite di adottare un'altezza da terra inferiore all'anteriore che rispeto al posteriore?
Finchè c'è benzina c'è speranza...