Novità regolamentari UISP 2016

Ok in F1 no retro , ma ci sono spazi di fuga e se una macchina è ferma in una curva ci sono atri sistemi di agire , ora non vorrei appesantire la situazione nelle nostre gare , ma ritengo che una macchina piantata in una curva contro le gomme sia un elemento a rischio per il pilota per chi arriva e per il commissario (volontario) .
Con una retro che funziona si elimina tutto questo , in aggiunta non ti fermi in gara .
Se questa non è sicurezza preventiva