Novità regolamentari UISP 2016

Provo a rispondere alla domanda di terranelsangue ,la retro per i motori da moto ,non è semplice da fare ,personalmente per farla funzionante bene ho dovuto fare una riduzione con cascata di ingranaggi ,su di un motorino d'avviamento grosso da fuoristrada ,con inserimento meccanico mediante un cavo e una batteria solo per la retro ,il funzionamento è ottimo ,per i piccoli spostamenti ,inutile in caso uno si pianti o si infossi ,con una aggiunta di peso ,penso intorno ai 20 kg ,inoltre in 5 anni di gare non l'ho mai dovuta usare e neanche me l'hanno mai verificata ,sono 20 kg che asporterò al piu' presto