Riflessioni sui comportamenti in gara [ERA: Camera car Mingolla]

nick872, 10/06/2009 11.09:

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confermo con geppo......e sempre piu facile spingere.....ho visto proprio 2 macchine spinte da lui(gianni savoini e omar medina).....veramente piegate.....non sono state involontarie......
dopo magari sono i primi che parlano appena li sfiori.....

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Vulcano66, 10/06/2009 16.52:

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MINGOLLA ASSOLTO!!!
DETTO DA UN PILOTA X CHI NON MI CONOSCE....
IN TUTTI E TRE I SORPASSI GLI HANNO LASCIATO LA PORTA APERTA ALL'INTERNO, QUINDI NEL MOMENTO IN CUI è ALL'INTERNO, SE L'ALTRO PILOTA MI CHIUDE!!!! CHE DEVO FARE MOLLO??? NO TENGO GIU'...
L'ERRORE LO HANNO FATTO GLI ALTRI....FORSE CE UNA BUSSATA SU MEDINA ALLA CURVA DEL BAR....MA POI A TENUTO LA CORDA, ELUI NON POTEVA PASSARE.....MAH AL CURVONE è ANDATO LARGO....QUINDI ASSOLVO MINGOLLA...

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RadioTerra, 10/06/2009 18.43:

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X Toch
E' vero macchine distrutte , ma non solo in questa categoria anche nelle altre , l'unica differenza ..... sono più sporche .
Non ditemi che sull'asfalto non si danno botte che non ci crede nessuno....
E'che in questo periodo gira così una sportellata una incazz...ta o discussione .
Questo è Autocross ................... ........

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matteogr123@hotmail.it, 11/06/2009 13.48:

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x cristian racing 13

"Signori,(io faccio motocross a livello agonistico e sempre, vengo a Maggiora per assistere alle gare di autocross), volevo dire una cosa a riguardo, leggendo ciò che avete scritto.
Voi guardate ciò che vi conviene.
GUARDATE LA PARTENZA ED IL PRIMO GIRO.
Mingolla, le ha prese a destra e a manca, poi recuperando, REGOLARMENTE, ha superato, (chi all'interno, chi all'esterno) uno dopo l'altro tutti i piloti che andavano più piano di lui, la pista, leggermente umida, un controsterzo di troppo o, troppo chiuso,hanno fatto il resto. "



1)se uno prende botte il primo giro non è che deve renderle negli altri 7...
2)non e una scusa la terra,perchè la macchina non ti puo scappare tutte le curve....
3)superato regolarmente è una cosa un po grossa da dire, visto ch a avuto contatti con tutti..

poi questa non si puo chiamare rimonta..a savoini gli è quasi intrato in macchina per superarlo,a maruca uno spintone (questo abb regolare),piantanida sorpasso con botte da parte di tutti e 2,colla è uscito per gli affari suoi, medina la fatto girare per superarlo....che rimonta è....la rimonta x me è un altra cosa....

non sono d'accordo che per arrivare d'avanti bisogna fare "la gara della morte" perchè ce gente che arriva d'avanti che è molto corretta..vedi ruga,valazza,zanni ecc ecc,e invece della gante che ce la per vizio di fare quei lavori...

sono solo mie opinioni..

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CRISTIAN RACING13, 12/06/2009 9.51:

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Come mai agli altri, bandiera nera con tondiro arancione e a Negri che, quest' anno è già la seconda o terza volta che si comporta in questo modo, ancora nessuna ?

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CRISTIAN RACING13, 12/06/2009 9.51:

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Fin'ora solo del comportamento di Mingolla, ma parliamo anche di quello che ha fatto Davide Negri ai danni di Marco Noris,a due giri dalla conclusione.

Anche quello è un comportamento anti sportivo, ma nessuno ha detto nulla. Mancava un giro e mezzo e, alla curva 4 Negri ha speronato Noris, facendogli perdere il primo posto (meritato da Noris e, successivamente ridatogli dalla direzione gara).

Come mai di questo nessuno ne ha parlato ?

Come mai i commissari di percorso non hanno comunicato alla direzione gara quello che hanno visto, visto che uno di loro ha una cuffia con un microfono con cui parla con la direzione di gara?

Come mai agli altri, bandiera nera con tondiro arancione e a Negri che, quest' anno è già la seconda o terza volta che si comporta in questo modo, ancora nessuna ?

Sono venuto a sapere quello che è successo in direzione gara, Noris per un po di tempo non correrà per colpa del padre, che è andato contro i giudici e, come detto precedentemente Negri è arrivato secondo.

Sono tutte queste cose che andrebbero combattute, ci si dovrebbe trovare TUTTI, PILOTI, DIREZIONE GARA, prima delle finali a discutere di queste cose e ogni pilota, si deve assumere le proprie responsabilità, la direzione gara, deve IMMEDIATAMENTE far sventolare la bandiera nera, quindi estromettere dalla gara chi commette qualsiasi infrazione e, vogliamo essere decisamente inflessibili, combattere chi si comporta in maniera anti sportiva?

Batterie di qualificazioni ( chi non si attiene al regolamento di gara o, bandiere gialle sventolate o, quant'altro), non più penalizzato di 5 / 10", ma direttamente a casa, senza alcun ricorso.

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giancarlo gallo, 12/06/2009 15.58:

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caro "cristian racing 13" .....purtroppo c'è chi può e chi non può.....poi appena si tenta di parlare di questo ,c'è chi "può" bloccare le discussioni.punto

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Omar84, 12/06/2009 18.00:

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Dunque, visto che ognuno dice la sua....anch'io dico la mia....da PILOTA....e PARTECIPANTE ALLA FINALE!!!
come tutti gli altri piloti, vittime (senza piangere addosso a nessuno) di MINGOLLA.
Prima di tutto vorrei ricordare agli appassionati che nella categoria gruppo 1
ci sono vetture da 1300cc a 2000cc
perche' forse qualcuno non lo sa', e credo che per superare un 1300 con un 2000 basti il
motore in rettilineo (vedi Carmellino) che con me devo dire e' stato davvero corretto,
come anche Trucco e tutti gli altri a parte eccezioni (Mingolla).
poi che le segnalazioni con le bandiere effettuate dai commissari di percorso
non sono tanto imparziali...
anzi fanno pure il tifo dalla postazione per il proprio preferito,
chiudendo un'occhio e talvolta TUTTI E DUE!!!! (vedi Noris-Negri)
Nella camera car si puo' notare che nell'impatto tra me e Mingolla, io rallentavo perche'
subito dopo la curva sventolavano la famosa bandiera gialla per cui sono stato squalificato
alla gara di pasquetta per comportamento pericoloso in regime di bandiera gialla, e
visto che la macchina di Savoini era in un posto abbastanza pericoloso rallentavo visto che
le vetture passavano sfiorandola e nel filmato esterno della finale gruppo 1 si puo'
anche notare che tutte le vetture rallentavano meno quella di mingolla che
per qualche centimetro non la prende dentro, allora mi chiedo se la bandiera gialla vale
per tutti, oppure tutti escluso Mingolla e con questo mi appello anche al direttore di gara
che naturalmente non ha notato nulla, quando invece era proprio in bella vista dalla
direzione gara??????
Per la conoscenza dei fatti e con questo risponderei anche a Catania, io non ho MAI
toccato Mingolla anche nelle manche precedenti e tanto meno in finale eppure la sua
entrata non a porta aperta ma voluta salendo sul cordolo e se si sta bene a
sentire il motore con un colpo di reni finale per entrare nella fiancata non mi e' sembrato molto
regolare, e sportivo... facendo nello stesso modo usato con Savoini e anch'io sentivo il motore della
uno in accellerazione quando ero completamente di traverso davanti a lui.
Non sono solito mischiare il divertimento alla vita di tutti i giorni, dove io e Mingolla eravamo
amici, ma quando scendendo dalla macchina in parco chiuso credevo almeno in delle semplici
scuse, invece era molto convinto di quello che aveva fatto.....beh ha perso anche la mia amicizia
nella vita di tutti i giorni.... ricordo che non e' in palio il campionato mondiale ma una gara di
campionato italiano.... ne vale la pena????
Questa gara la si potrebbe anche intitolare: "Terza prova di campionato italiano" e
"Primo Mingolla Demolition Derby".... e questo lo dico non solo per me, ma credo valga per tutti
coloro che erano in gara nella finale visto che per lui la regola era: elimina l'avversario e guadagni
una posizione.
Forse con qualche giro di piu' avrebbe raggiunto anche Trucco e Carmellino e una volta eliminati
sarebbe rimasto soltanto Mingolla...... Bravo Mingolla hai vinto!!! peccato che tutti gli altri
erano fermi o con la macchina sderenata.
Non credo che questo sia il vero autocross!!!

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