Aggiornamenti regolamento ACI SPORT

Provo a interpretare il pensiero di Bollo, che forse ha capito dove sta la questione:

L'aggiornamento regolamentare non è diretto, nelle intenzioni, alla UISP ma alla Endas. A Vighizzolo hanno corso Endas+CSAI ma completamente separati per cui l'organizzatore probabilmente ha spinto per riunire quelle macchine in modo che potessero correre insieme. Ma sono macchine molto simili, che possono correre facilmente in categorie omologhe tipo la Punto o l'Impreza. Fine. Si tratta di pochissime macchine e di una situazione molto particolare. E' una modifica estremamente mirata!

La UISP ha categorie completamente diverse dal campionato ACI Sport, tipo la D2, la E, la Sport. Ad esempio queste tre categorie hanno un roll bar con una misura minima da regolamento di 40 mm, mentre per ACI è da 50mm! E pesi e misure completamente differenti. Sarebbe praticamente impossibile fare un passaporto light perchè i commissari ACI CSAI non sarebbero in grado di verificare la vettura, sottoposta ad altri regolamenti che si dovrebbero studiare a fondo (ce li vedete?). In passato ci furono le Sport a Maggiora, è vero ma credo che in quel caso abbiano semplicemente accettato le macchine per quello che erano e soprattutto facendole correre separatamente e fine, come quelle del campionato svizzero.

Altri punti:

- Maggiora non c'entrerebbe comunque nulla, lì non si corre un italiano, si corre un europeo e fine.Endas o UISP o Csen, lì non ci può correre nessuno.

- Non c'entrano nulla i kart cross. I kart hanno un regolamento che gli consente di correre in tutte le gare e federazioni, da sempre. Chi corre in UISP corre anche in CSAI. E' sbagliato dire che sono regolamenti diversi. Chiedete a Tommaso. Se ne è parlato molte volte su queste pagine. Semplicemente in UISP si è specificato meglio quello che era vietato, che nella stesura iniziale di Tommaso era specificato ugualmente ma che è risultato "interpretabile". In realtà non era interpretabile per niente perchè il controllo di trazione è vietato, come è vietato il cambio elettronico, modifiche radicali al motore ecc. I regolamenti sono UGUALI. Quello UISP è semplicemente scritto con più dettagli. Resta comunque corretto quello detto da Colla che afferma che per correre a Maggiora nel RALLYCROSS hanno dovuto adeguarsi a un regolamento costoso e neppure di autocross. Infatti quello non era autocross. Anche Firenze ha detto che non gli piaceva l'asfalto e infatti quest'anno farà probabilmente autocross ma presso altri lidi.

Quindi, concludendo, queste modifiche non cambiano niente. Se va bene in quelle due gare ACI Sport di quest'anno correranno 4-5 vetture (Endas) in più e probabilmente saranno delle Tax con omologazione scaduta.