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fastback84
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12/02/2010
21:12
Penso anche io che sia fatto più per semplicità di costruzione...e poi più le cose sono semplici e più sono robuste.
Devi tenere conto che correre sulla terra battuta è molto diverso che sull'asfalto, le condizioni di aderenza sono sempre al limite e quindi per una parte diventano meno importanti tutti i discorsi sugli angoli caratteristici delle sospensioni....l'importante diventa solo tenere l'acceleratore al palo!
[
Modificato da fastback84 12/02/2010 21:14
]
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Cesare Zuanazzi
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