roll bar

salve a tutti sto allestendo un cinquecento per gare uisp il roll bar di che diametro deve essere ,io ho un roll bar però nn è omologata per la 5,posso utilizzarlo? dove trovo il regolamemto particolare della uisp e tutte le dotazioni di sicurezza richieste?grazie a tutti.

deltonerally, 14/09/2008 12.50:

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salve a tutti sto allestendo un cinquecento per gare uisp il roll bar di che diametro deve essere ,io ho un roll bar però nn è omologata per la 5,posso utilizzarlo? dove trovo il regolamemto particolare della uisp e tutte le dotazioni di sicurezza richieste?grazie a tutti.

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innanzi tutto ciao e benvenuto, spero di vederti presto sui campi di gara:

non rieso a capire cosa vuoi dire con "io ho un roll bar però nn è omologata per la 5,posso utilizzarlo?"

comunque:

Art. 14 - ROOL-BAR : (gabbia di sicurezza)
E’ OBBLIGATORIO il montaggio di un roll-bar a gabbia, esso deve essere costruito con tubi avente il diametro minimo - mm 40 spess 2.5, (se acquistati, gli stessi debbono essere accompagnati da certificato di omologazione FIA più omologazioni in corso). Non può essere costruito con tubo saldato, si deve usare solo trafilato a freddo senza saldature, deve essere ben fissato alla carrozzeria tramite piastre saldate chiuse ai lati, le cui misure minime debbono essere di mm 100x120x3, e imbullonate con almeno tre bulloni di misura 8 in acciaio contro piastre fissate al roll-bar stesso, avente misura mm 100x80x2.
Per le vetture di vecchia costruzione, (che hanno già gareggiato nei vari campionati della Lega) le misure minime non dovranno essere inferiori a : diametro 38mm spessore mm 2,5
Esso non deve sostenere alcun accessorio, deve essere struttura a se rispetto alla scocca. Le due (o tre) arcate principali debbono essere sagomate in un tubo unico.Non debbono essere saldati fra loro in 2 o 3 o più pezzi.
Sono obbligatorie le barre laterali, anteriori, e posteriori.
E ammesso l’ancoraggio del roll-bar (tramite perni saldati o imbullonati) all’attacco degli ammortizzatori anteriori
(disegni gabbie di sicurezza da adottare )


qui trovi tutto il regolamento e gli schemi
www.autouisp.it/interno/VST_autocross.doc

il roll bar è della sassa e in orogine montava su un altra vettura, ma ho controllato e riesco a metterlo sulla mia cinquecento praticament senza farci modifiche strutturali ,qualche commissario potrebbe farmi storie?

deltonerally, 19/09/2008 21.21:

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il roll bar è della sassa e in orogine montava su un altra vettura, ma ho controllato e riesco a metterlo sulla mia cinquecento praticament senza farci modifiche strutturali ,qualche commissario potrebbe farmi storie?

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mi scuso per il ritardo

be questo non è un problema, l'importante è che rispetti le misure che ci sono nel regolamento, e che non sia offensivo per il pilota, cioè mi spiego non ci devi sbattere contro perchè le arcate sono molto strette e cose del genere.

in ogni caso dalla parte del pilota rivestilo

grazie per la risposta il fatto del tuo ritardo purtroppo è molto relativo in quanto attualmente è il budget a dettare legge........spero di riuscire ad allestire la vettura per qualche partecipazione nel 2009