STERZO DIRETTO

Ciao mi dite il metodo piu funzionale per installare lo sterzo diretto su una vettura ?

non ti consiglio uno sterzo diretto diventa troppo faticoso e in piu ogni asperita ti massacra le braccia specialmente se vettura a trzzione anteriore con autobloccante! ti consiglio un semi direttto con piggnoe e corona servoassistito da sterzo eletrico tipo punto panda ecc

Io ce l'ho diretto (tipo kart, con il volante a 80° le ruote sono tutte girate) e vi assicuro che va benissmo, l'importante è di avere una incidenza delle sospensioni anteriori minima (massimo 1°). Diminuisce un pizzico la sensibilità sullo sterzo.

Ovviamente su un proto, se il motore è anteriore, trazione anteriore e non è possibile modificare le sospensioni è tutto un altro discorso.

e solo questione di abitudine...mio fratello con la 205 con il differenziale saldato corre con lo sterzo diretto....

nella 205 come lo ha saldato?
ha saldato i satelliti tra loro?

Ciao,pure io nel 112 che avevo da terra avevo saldato devi smontare il differenziale e vai da chi salda "pesante"e ti fai saldare dentro dove ci sono i satelliti.Il problema e che poi la macchina è inguidabile,un anteriore.Nel senso che una curva non la imposti sempre nella stessa maniera,cambia ad ogni giro.Poi ti fai 2 braccia da culturista.Per accorciare lo sterzo vendono scatole guida corte anche da Gozzoli.

Markciccio, 29/05/2008 13.58:

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Io ce l'ho diretto (tipo kart, con il volante a 80° le ruote sono tutte girate) e vi assicuro che va benissmo, l'importante è di avere una incidenza delle sospensioni anteriori minima (massimo 1°). Diminuisce un pizzico la sensibilità sullo sterzo.

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ehehehe mark!! io con la nissan giro sui 7,5° di incidenza!!!

pensa mo!

Spero che tu abbia un buon servosterzo!

idroguida.... però considera anche che la mia nissan gira solo in
autodromo in pratica...

quindi su un proto da terra mi consigliate di saldare il differenziale o piuttosto di lasciarlo funzionante?

Salda!!!
E' tutta un'altra cosa e soprattutto un grande diverntimento!