Informazioni sul differenziale Torsen
Salve a tutti, vi scrivo per sapere se gentilmente qualcuno può aiutarmi a capire come lavora il differenziale Torsen che è montato posteriormente sulla Delta integrale. In particolare mi riferisco a come viene distribuita ai due semiassi, la coppia in ingresso al differenziale. Ho già cercato di documentarmi con materiale vario reperito in rete ma senza molta fortuna. Sicuramente lavora in modo diverso da un tradizionale autobloccante a lamelle. Inoltre vi chiedo anche se esistono differenziali Torsen di maggiori dimensioni, ma fatti uguale, rispetto a quello montato sulla Delta integrale. Sò per certo che alcuni modelli della Maserati biturbo lo montano ma non sò se è uguale a quello della Delta.
Vi ringrazio tutti anticipatamente.