Simone Firenze, campionato francese kart cross 2017

Per chi ha facebook, intervista a Simone Firenze:

m.facebook.com/home.php?hrc=1&refsrc=http%3A%2F%2Fh.facebook.com%2Fhr%...

Vorrei vederlo.... Se qualcuno lo carica su YouTube sarebbe apprezzato

Lista piloti "prioritari" di Francia...

non ha la titolazione di un Europeo.. ma come livello di piste e piloti è giusto un grandino sotto

buona stagione

Considerando che spesso chi vince questo campionato dopo qualche anno vince l'europeo di autocross, o va al trophe Androos o addirittura europeo/mondiale di Rallycross...io lo metterei alla pari di un campionato europeo

Tra l'altro ho saputo che sarà "pilota ufficiale Camotos" e voglio congratularmi col Diablo per il traguardo raggiunto!!!!
Complimenti vivissimi, vada come vada la strada costruita è stata fatta con criterio

Un nome una garanzia

Comunque alla fine bisogna uscire dall'Italia per concludere qualche cosa

Firenze ufficialmente iscritto, domenica la prima gara.

In allegato qui sotto il PDF dell'elenco iscritti. Da notare le categorie in gare e le marche delle vetture, tutte ufficiali, nessun auto-costruito.

Forza Simone!

quanta ammirazione per come i francesi san fare autocross..

in bocca al lupo a Firenze, confidiamo in un bell'ovetto pasquale

In bocca al lupo al Diablo, arrivato in mattinata in terra di Francia!!

53!!

Terminata la gara di Mauron in Francia.
Èl Diablo è arrivato in semifinale, dove ha fatto una falsa partenza, che gli è costata 30" di penalità.
Difficile comunque sarebbe stato entrare in finale.
I ritmi sono impressionanti e non ci sono libere a disposizione.
Difficile andare bene su circuiti sconosciuti.
A breve ci farà un resoconto "di persona" la sua prima gara in terra francese.

Ottima esperienza, ma mi piacerebbe sapere se dopo la falsa è riuscito a superare qualcuno e avendo penalità non si è classificato oppure e' arrivato decimo con distacco.

Ciao. Purtroppo dopo aver perso l attimo dello start , sono ripartito dal fondo del gruppo.
No, non era possibile rimontare, se perdi il treno non lo riprendi più.. sono tutti forti, quindi non resta che accodarsi sperando in qualche ammucchiata che non è avvenuta. Mi hanno esposto la bianco/nera al primo giro, e, a fine gara, si viene incanalati in una stradina, dove un commissario mi ha fatto firmare il "verbale" dei 30 sec x falsa partenza.

Mamma mia quanta professionalità e regole intransigenti. Un'altra cosa che volevo sapere era il tipo di elaborazione sul motore e non sapevo del catalizzatore.

Già...

Non è ammessa nessuna elaborazione o modifica al motore.
Si Catalizzatore obbligatorio già da un paio d'anni.

Reti laterali ammesse anche quelle in stoffa e caschi snell 2005 ancora validi.

X il resto mi sembra tutto uguale al regolamento Ita.

Comunque la professionalità e l'intransigenza sulle regole paga sempre ,le loro regole in sostanza sono come le nostre ,a differenza noi non le rispettiamo e non le facciamo rispettare ,specialmente sui motori ,cosi facendo si escludono quei piloti che non riescono a prepararsi il motore come altri ,invece i nostri cugini di oltralpe mettono in condizione a tutti di poter vincere livellando le forze in campo ,facendo gare da 45 kart e 250 vetture a gara e qui da noi con regole interpretate al massimo ne facciamo 45-50 vetture

Importante anche riflettere che aldilà di preparazioni più o meno costose, èl Diablo ha vinto a Maggiora con motore identico a questo, se non questo... Quindi probabilmente meglio investire in altre parti...

Vedo una maggioranza di R6 come motori, fra le altre cose.

Sicuramente ,osservazione giusta ,il livello dei motori di serie attuali è sicuramente molto alta ,la scelta del motore è sicuramente importante ,la differenza si può trovare sulla messa a punto del motore ottimizzando al massimo il rapporto stechiometrico ,poi l'assetto ,che io ritengo ancora più importante del motore ,fa la differenza e per finire il manico ,con mezzi molto simili si vedono grandi differenze tra piloti

buona fortuna per il nostro portacolori
pero! con 45 kartcross e 250 vetture un po-tanta invidia c'e lo e gente,(pare noi nell'italiano anni 80) fortunati gli appassionati francesi con tutto sto ben di dio e noi..... invece.....
ma comunque www l'autocross italiano
non ci resta altro

Gara due... Le cose iniziano ad andare meglio!!

Ventesimo tempo in crono, ma bene in gara

Sicuramente molto meglio ,ricordiamoci piste nuove ,non facile approdare ad un camp.cosi competitivo ,tra l'altro noto uno strapotere di motori Yamaha ,si potrebbe quasi considerare un monomarca

settimo in manche 1, e quinto in manche 2, è un gran risultato; partendo dal presupposto della difficoltà delle piste francesi

attendiamo i risultati di oggi, intanto tanti complimenti