Trasmissione kartcross

Buonasera a tutti!
Sono nuovo del forum e volevo qualche informazione..
Possiedo una specie di kartcross / proto, non so bene come definirlo perché lo uso solo x svago, sto montando un motore gsx r 1000 k3 e sto rifacendo la trasmissione ma volevo sapere più meno che rapportatura usare e soprattutto dove reperirla perché col precedente motore la corona era stata fatta su misura al laser ma sinceramente mi costa più che prenderla già fatta!

Grazie in anticipo!

Ciao io ho un proto con lo stesso motore ,con le gomme da 15 uso 11-48 passo catena 6.30 , ma ho dovuto fare sia pignone che corona ,con un passo 5.30 puoi usare 13-53,il pignone lo trovi ,la corona dipende da come la fai la trasmissione ,sia col palo o con il diff. la dovrai fare

buonasera a tutti...sono nuovo del forum e scusate in anticipo se non sto scrivendo nella sezione giusta, ma ho bisogno di qualche consiglio. sto costruendo un kart kross, e mi servirebbe qualche consiglio sulla trasmissione! all'inizio avevo pensato di utilizzare diciamo i giunti agricoli ma sbadatamente non avevo pensato a come collegarli a dei mozzi di panda dato che ovviamente i 2 millerighe non combacino affatto! a questo punto avevo pensato di cambiare ed utilizzare dei semiassi volkswagen e quindi anche i mozzi...ora mi chiedo come si potrebbe realizzare un ponte di trasmissione robusto dove flanciare la corona e alle 2 estremità gli attacchi x i semiassi? tenendo in considerazione che devono reggere la coppia di un motore cbr 600...grazie in anticipo a tutti

Ciao ,la trasmissione è sicuramente uno scoglio da affrontare ,il mio consiglio è che se non ai appoggi ,per costruirne uno , tipo amico tornitore o qualcuno che faccia ingranaggi ,ti consiglio di prenderlo già fatto ,sul forum del kart cross o su internet si trovano intorno alle 300 euro ,dove di solito si montano semiassi del 2 cv ,o del golf ,altrimenti puoi fare come sto facendo io ,in pratica ho preso i 2 mozzetti della BMW 320 ,quelli che vanno all'interno del differenziale ,ho fatto un astuccio che possa portare 2 cuscinetti che infilino i 2 mozzetti ,e fatto fare un raccordo con il mille righe interno che unisca i 2 mozzetti ,poi una flangia a destra per la corona e una a sinistra per il disco , come ti dicevo prima se è roba che ti devi procurare e poi far fare, spendi sicuramente di più 'che prenderlo già fatto e per ultimo dipende anche da come costruisci il retrotreno ,molto importante è l'escursione del ponte ,se sbagli la lunghezza del semiasse ,in fase di escursione potrebbe sfilarsi il giunto o rompersi

I semiassi VW hanno poca corsa, e se non fai una costruzione abbastanza precisa delle sospensioni rischi di spaccare tutto. Un semiasse VW che potrebbe esserti un pò di aiuto è quello della Polo modello 6N2, che ha il tripode e quindi un pò più di corsa rispetto al giunto con le sfere.
Di solito per i prototipi costruiti senza progetto si usano i semiassi della Dyane 2cv e simili, sono un pò difficili da trovare ma ti risolvono tutti i problemi.
Per il ponte, o ti disegni i pezzi e li fai tornire, oppure Planet Kartcorss Italia li vende già fatti già con l'attacco apposta per i semiassi 2cv

ma utilizzando i semiasse della 2 cv dovrei prendere anche i mozzi giusto? altrimenti mi troverei punto e a capo...visto ke il telaio lo faccio io non è al quanto preciso per questo avrei voluto montare i giunti agricoli che sono sfilabili e quindi non aver alcun problema al riguardo..avevo pensato di tagliare il millerighe della panda e saldarlo al millerighe maschio agricolo ma una saldatura sui semiassi nn so quanto possa durare

Salve a tutti sono nuovo del forum mi sto costruendo il kart peró ho un dubbio su che pignone e corona montare col motore zx6r e con i cerchi da 15. Cosa mi consiglereste di mettere? Grazie

Seguo con interesse, anche io probabilmente metterò il motore del Ninja...
ciao

AsU

Ciao ragazzi sono nuovo io ho trasformato il maggiolino in un kart non mi lamento va tutto bene ma le sospensioni sono originali e sono troppo dure cosa mi consigliereste di mettere al posto di quelle originali? An si é un'altra domanda ho bloccato l'autobloccante quelo suo faccendo una scatola apposta x rucchiuderlo e tutto va bene ma faccio fatica diciamo a girarmi l'unica e accellerare a manetta. Se rimetto l'originale cosi vado meglio a girare seccondo voi non ci si gode piu? Grazieeeee

Ciao.
Ovviamente con il differenziale completamente bloccato, se non guidi sporco non riesci a girare... Io fossi in te lo terrei così, i kartcross non hanno nemmeno il differenziale e sono divertentissimi, e fanno tempi eccezionali in pista 💪.
Per quanto riguarda le sospensioni di solito si usano mono di moto da cross, opportunamente ritarati. Se chiedi nella sezione mercatino sicuramente qualcuno ne ha che ti può vendere...
ciao