Riflessioni sul futuro .... categoria 2cv

Purtroppo la valutazione della stagione appena conclusa vede un continuo calo di presenze in tutte le categorie. L'analisi dei motivi non spetta a noi anche se l'ipotesi più probabile sia una recessione di tipo economico e la categoria "2cv" non è immune da tutto questo.

Solo con l'aumento dei partecipanti si può dare nuova linfa al Trofeo e consentire agli organizzatori di fare ripartire la categoria riportandola agli “anni d'oro” che merita.

Si invita quindi tutti gli appassionati a partecipare alla riunione, che si terrà Sabato 8 novembre 2014 presso la sala consigliare del comune di Siziano (PV) in Piazza Negri 1 dalle ore 15:00 alle ore 19:00 la riunione è aperta a tutti piloti o appassionati, per ampliare la platea e approfondire così la discussione valutando a fondo problematiche e migliorie.

Al fine di organizzare al meglio la giornata attendo una vostra conferma alla partecipazione via mail: info@tmssquadracorse.it o comunque all'interesse (allegando il vostro indirizzo mail) in caso di impossibilità a partecipare alla riunione a cui verranno inviati info per sviluppi futuri.

Un grosso "In bocca al lupo!"
Spero che riusciate a continuare con l'interesse che meritate.

Ciao, io ho letto e riletto il tuo post e ogni volta è una pugnalata al cuore.
Sapere di queste difficoltà e del rischio di poter perdere nuovamente questa categoria che fa parte del passato, presente e spero anche del futuro, non mi fa assolutamente contento. Come dici tu è sicuramente lo specchio della situazione italiana.
Quello che mi è venuto in mente invece è di provare a cercare "aiuti" , di qualsiasi genere, all'Asi dopotutto, le 2Cv fanno anche parte del patrimonio storico e magari con dei servizi su La Manovella, piuttosto che qualche pubblicità, qualcosa di muove.
Non lo so.... Provare non costa molto.
Alla prossima.

il cane che si morde la coda
la citazione non è casuale in effetti ho provato in tutti i modi, non voglio citare le persone contattate, e le PROMESSE ottenute ma con l'aumentare dei piloti erano sempre più vive.
Nel 2008 abbiamo ripreso in cinque nel 2009 10 piloti, l'anno successivo circa 14 facevamo le due batterie con i primi 5 in finale,, stessa cosa nel 2010 dove avevamo disposizione 18 vetture, da allora una lenta discesa e le PROMESSE sono altrettanto calate notare che sponsor ettettivi avevamo solo qualche ricambio nei primi due anni
Ora siamo a circa 25 vetture (ferme) ma quello che e peggio nessun interesse da parte dei partecipanti ecco perché si tenta di valutare le intenzioni .... speriamo.

Mmmmm vetture ferme...
E organizzare delle gare ad invito con noleggio? Era forse una vecchia idea, si potrebbe sviluppare ora. Dipende ovviamente dai costi. Non so se riuscirò ad avere una macchina mia l'anno prossimo (troppi progetti in ballo, il mio kart potrebbe restare ancora fermo) ma sarebbe bello poter sfidare Bollo in pista a parità di vettura...e che vettura! E come me credo molti sul forum, tipo Terranelsangue, Sergio-1,Dok, Valentino95, rt65, Mark72!!!
Oltretutto alcuni personaggi smetterebbero di rompere le palle sul fatto che non possiamo parlare in quanto non piloti.
Sarebbe fantastico.

per me l'idea sarebbe fantastica.. del resto meglio 25 vetture a noleggi in gara che 25 vetture ferme in garage

ah tra l'altro sottoscrivo (come sempre) quanto detto da Mark, riguardo al fatto che finalmente non si sentirebbero più discorsi classisti tipo 'ma tu che non hai mai corso che ne sai?? prima di parlare fatti una macchina, corri, se no sciacquati la bocca'

avevo valutato anche questa ipotesi vi spiego ora quali sono le problematiche magari parlandone arriva qualche buona idea
per contenere i costi e fare una categoria davvero economica anche a nolo
1° soluzione trasporto con una bisarca (abbandonata perché costi comunque alti)
2° soluzione avere la possibilità di destinare ad una pista (con possibilità di ricovero a costo zero) una decina di vetture con la possibilità di farle girare in più batterie da dieci piloti a secondo delle adesioni e naturalmente i migliori dieci delle diverse batterie in finale
questa sarebbe una soluzione forse davvero economica e se la UISP ci aiutasse anche con le iscrizioni sarebbe il top

Oppure Endas. Ruffato è uno navigato...

Sì in effetti il problema trasporto lo avevo sottovalutato. E non mi sembra che ci siano molte piste con la possibilità di avere un ricovero per 10 auto. Occorrerebbe che il proprietario della 2cv si sobbarcasse il viaggio ogni volta, con il carrello, poi rimborsato dal pilota che la noleggia. Ma alla fine perderebbe anche tutta la giornata della gara, senza poter partecipare. Una formula intermedia sarebbe quella che il proprietario della macchina la porta in pista ma poi la potrebbero utilizzare oltre a lui in 2-3 piloti, in manche separate, in modo da dividere le spese e dare la possibilità a molti di provare l'ebrezza della gara. Poi si tirano i conti delle manche e si mandano i migliori in finale (proprietario o pilota noleggiante che sia). Si rientrerebbe nei costi e ci si divertirebbe in tanti.
Certo sarebbe bello avere una pista dove poter noleggiare a piacimento per prove libere una 2cv. Immagino Romano ma credo che non sia per niente fattibile. Di bisarca, neanche a parlarne, i costi sono spropositati.
La vedo grigia.

valutate la cosa, perchè la dimensione promozionale potrebbe essere l'unica a far sopravvivere (eccome) la categoria

tutte le idee sono buone e ben accette sabato faremo la riunione e vediamo cosa salta fuori vi terrò informati

la categoria 2cv continua vi avevo promesso un informazione ed ecco cosa è venuto fuori dai vari tentativi:
abbandonato il noleggio dei mezzi perché i vari proprietari delle auto preferiscono non rischiare preferirebbero vendere le auto.
abbiamo avuto qualche pilota interessato e quindi dovrebbe esserci una crescita di concorrenti
inoltre qualche modifica al regolamento trofeo e speriamo una benestare da parte della UISP potrebbe fare crescere ulteriormente la categoria come spiegato nella voce successiva "calendario"