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UISP appendice ai regolamenti nazionali autocross 2014
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doctorgio'
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24/01/2014
12:00
MONTECARLO 17 chiedeva il perchè tra i motori di derivazione moto non ci sia una differenziazione di peso tra cilindrate diverse.
Comunque anch'io sostengo da tempo che le SPORT con motore auto devono essere alleggerite rispetto ai pesi regolamentari previsti oggi, oppure si deve dare la possibilità alle auto a trazione posteriore di competere nella classe B, con i relativi pesi divisi per cilindrata (oggi la classe A è mista post.+ ant.).
Ora una domanda per CASTA: visto l'innalzamento a 1.300cc della classe A verranno tollerati i motori FIAT monoalbero 1.301 oppure ci sarà una miriade di reclami?
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