6/7 MAGGIO - VIGHIZZOLO D'ESTE (PD) - CAMPIONATO ITALIANO AUTOCROSS ACI/SPORT ROUND 2

6-7 MAGGIO 2017 -VIGHIZZOLO D’ESTE (PADOVA)
CAMPIONATO ITALIANO AUTOCROSS ACI/SPORT ROUND 2
MANIFESTAZIONE PROMOZIONALE ENDAS OVER 50

Programma:

24/04/2017 Apertura Iscrizioni
02/05/2017 Chiusura Iscrizioni

SABATO 6 MAGGIO
ore 10.00: apertura paddock
dalle ore 14.30 alle ore 18.30: verifiche sportive
dalle ore 14.45 alle ore 18:45: verifiche tecniche
ore 19.00: pubblicazione elenco verificati
ore 19.30: pubblicazione turni di qualificazione

DOMENICA 7 MAGGIO
ore 8.00 Briefing
ore 8.30 Prove Libere
ore 9:40 Prove Ufficiali
ore 11.00 1^ Manche
ore 13.30 2^ Manche
a seguire 3^ Manche, Semifinali e Finali

Divisioni ammesse:
TouringAutocross 2RM (Regolamento FIA + EPS)
TouringAutocross 4RM (Regolamento FIA + EPS)
Buggy1600 2RM (monoposto fino a 1600 cc - Regolamento FIA + EPS)
Buggy1600 4RM (Regolamento FIA + EPS) + Junior Buggy (Regolamento FIA)
SuperBuggy (Regolamento FIA + EPS)
Kart Cross

Caratteristiche della pista
Lunghezza: metri 1.300
Larghezza : 15/20 metri
Senso di marcia : antiorario

Iscrizioni :
- CAMPIONATO ITALIANO AUTOCROSS
Le domande di iscrizione dovranno pervenire con apposito modulo compilato, inviato a mezzo mail a ruffatoformula@ruffatoformula.com e saranno ritenute valide solo se accompagnate dalla relativa tassa di iscrizione (copia del bonifico) entro la data di chiusura delle stesse.
La tassa di iscrizione è € 150,00 + IVA = € 183,00 (+ IVA se richiesta) + € 10,00 del porta transponder (per chi ne fosse sprovvisto) tramite BONIFICO BANCARIO sul C/C intestato a:
RUFFATO LUIGI - BANCA POPOLARE DI VICENZA -
IBAN IT 21 H 05728 62610 150570983319
CHIUSURA ISCRIZIONI MARTEDI’ 2 MAGGIO 2017.

N.B.
Sono ammesse oltre alle vetture conformi al regolamento FIA anche tutte le vetture provenienti dagli Enti di Promozione Sportiva,muniti di licenza e passaporto Light senza limitazioni, che gareggeranno congiuntamente con classifica unica e validità per tutti per il Campionato Italiano. Per facilitare la partecipazione possiamo procurare noi licenza e passaporto Light previo pagamento anticipato tramite bonifico bancario di € 110,00 (€ 75,00 per licenza e passaporto light + € 35,00 per la tessera ACI CLUB per chi non fosse già in possesso di tessera ACI) con la causale "licenza e passaporto Light". Il versamento per la licenza e passaporto light deve essere trasmesso assieme, ma non sommato al bonifico per l'iscrizione alla gara. Si ricorda il certificato medico (OBBLIGATORIO).

- MANIFESTAZIONE PROMOZIONALE ENDAS OVER 50
Manifestazione aperta ai piloti over 50 in regola con licenza ENDAS e certificato medico di sana e robusta costituzione. La formula di gara sarà ad inseguimento con prove di qualificazione, 2 manche e finale. Divisione unica. Sono ammesse anche tutte le vetture e piloti che non fosse possibile inserire in altre divisioni.
Le domande di iscrizione dovranno pervenire alla segreteria di Ruffato Formula chiamando il 342/5560054 o inviando una mail a ruffatoformula@ruffatoformula.com
La tassa di iscrizione è di € 50,00 + tessera annuale ENDAS € 50,00.
CHIUSURA ISCRIZIONI MARTEDI’ 2 MAGGIO 2017.

RUFFATO FORMULA, METTERA' A DISPOSIZIONE DI TUTTI I PILOTI PARTECIPANTI ACQUA, BAGNI, DOCCE E PUNTO RISTORO FUNZIONANTI DA SABATO A PARTIRE DALLE ORE 12.00 A DOMENICA SERA A CONCLUSIONE DELLA MANIFESTAZIONE.

Ogni dettaglio si potrà avere contattando la nostra segreteria 049/9630465 - 342/5560054

INFO UTILI

HOTEL

HOTEL BEATRICE D’ESTE ***
Viale Rimembranze,1 - ESTE (PD)
Tel. 0429 600 533 - Fax 0429 601 957 - info@hotelbeatricedeste.it - www.hotelbeatricedeste.it

HOTEL VILLA ALTURA ***
Via Altura, 4 - 35045 Ospedaletto Euganeo (PD)
Tel.0429 670398 - Fax 0429 677385 - info@villaaltura.it - www.villaaltura.it

HOTEL OASI ***
Via Deserto 166 - 35042 Este (PD)
Tel. 0429 177560 - Fax 0429 615020 - Cell 331 7801039 - info@hoteloasieste.it - www.hoteloasieste.it

BLUE DREAM HOTEL ***
Via Orti, 7 – 35043 Monselice (PD)
Tel. 0429 783111 - Fax 0429 783100 - info@bluedreamhotel.it - www.bluedreamhotel.it

CA' ROCCA RELAIS ***
Via Basse, 2 - 35043 Monselice (PD)
Tel. 0429 767151 - Fax 0429 710806 - info@carocca.it - www.carocca.it

due domande:

come mai la licenza light è passata da 75€ a 110€?

ho saputo da notizie UFFICIALI e non ufficiose, a seguito della seconda gara del Cez ad Humpolec che gli organizzatori di Vighizzolo non hanno ancora provveduto a trasmettere le classifiche al CEZ.
è vero? se così fosse... sarebbe davvero poco serio

detto questo.. buon lavoro a tutti in previsione della prossima gara

Soprattutto vista la morale fatta, ad Aci Sport, al briefing della prima gara, a riguardo della classifica finale 2016.

Certo la Federazione e in questo caso chi si occupa dell'organizzazione del CEZ fanno fatica a redarre le classiche se gli organizzatori non le trasmetto.

Da capire fra le altre cose l'attribuzione dei punteggi, doveva essere a regolamento CEZ ma.. ho letto sul regolamento appeso che davano 10 punti al primo come tanto tempo fa

Speriamo venga chiarito al più presto, perché le regole applicate correttamente e la chiarezza premiamo sempre

C'è la corrente

Con piacere si annuncia che con ieri notte, si dimostra che con un passo alla volta ... I tempi stanno cambiando a favore di una sempre più collaborazione tra le parti in gioco, un impegno a 360' che volge lo sguardo al di là delle proprie orizzonti .... al dilà del proprio orticello.

Bene,
per evitare che i Driver, come nel passato, dovessero ancora una volta scegliere cosa fare della loro ... Passione, lo Sport Club Maggiora, gestore dello Storico Circuito Internazionale, ha deciso di far slittare di una settimana l'Open Day RX che era fissato nella stessa data della 2' tappa del Campionato Italiano AX ACI-Sport a Vighizzolo d'Este PD

Quindi si comunica ufficialmente che l'Open Day RX a Maggiora è fissato per Domenica 14 Maggio 2017
Tutte le indicazioni le potrete trovare sulle loro pagine internet e FB

Certi di averVi fatto cosa gradita ora non possiamo fare altro che far vedere che anche NOI Piloti e Team siamo in grado di gestire le nostre passioni partecipando in massa agli eventi che ci vengono proposti per risollevare il Campionato Italiano AX- AUTOCROSS

Quindi sotto con i lavori!!! il gruppo KC dimostrerà ancora una volta la loro massiccia presenza !! Ora tocca anche alle altre categorie !
e .....
ringraziando INFINITAMENTE SCM per aver ascoltato la voce del gruppo KC nell'ottica del bene comune,
Vi auguriamo un sereno continuo .

Saluti .

Non vedo cosa c'entri un open day Rallycross con una gara Autocross.

diciamo che in un mondo ideale, dove regna la logica, non si dovrebbe nemmeno porre il problema per un pilota (ad esempio di kartcross, progettati per l'autocross) tra scegliere un openday RALLYCROSS e una GARA AUTOCROSS..

dover spostare un open day rallycross per non mettere in crisi la (cito) '...passione' dei piloti, lascia perplessi

allo stesso tempo, nel mio solito mondo ideale della logica, credo che la vera saggezza sarebbe stata accordarsi tra Uisp e Aci per non sovrapporre Vighizzolo e Romano Canavese.. ma probabilmente sono io lo sciocco in un mondo di geni

Caro Bollo ,sono pienamente d'accordo con te ,la logica purtroppo non va pari passo con la realtà, anzi , secondo me sono situazioni studiate ,non casuali ,fanno parti di un disegno e uno scopo ben preciso per solcare una linea divisoria ben netta ,per far vedere chi ce la più lungo ,guerre sicuramente perse in partenza ,ma si sa l'uomo è fondamentalmente stupido e in questo caso non mancano le conferme ,dalle nostre parti si dice , che se l'ignoranza volasse molti mangerebbero con la fionda

sia chiaro che io non ho attribuito la paternità della (secondo me) mancanza di logica ne a questa, ne a quella, ne a quell'altra entità

constato solo che è così;
in medio stat virtus

Penso che, dopotutto, visto che i piloti sono i medesimi, almeno per quanto riguarda i kart, sia positivo per l'organizzatore, che SCM abbia spostato l'open day.

Credo che non dovrebbero esserci dubbi nella scelta, fra una domenica con un gara di campionato Italiano o la frequentazione ad un open day, ma chi corre a Maggiora, ognuno per i propri motivi, versa circa 1000 € per tre gare, e se gli viene offerta la possibilità di provare una volta in più il tracciato, magari aggiungendo anche una maggiore vicinanza ad esso, lo potrebbe volere e in un mondo di scelte libere credo sia meglio che questo evento sia stato spostato.

Se fossi organizzatore mi farebbe piacere.
Stesso discorso che fanno sempre gli organizzatori degli EPS non sovrapporre eventi.
Il "problema" scomparirà se il campionato Italiano continuerà a crescere di interesse come sta facendo ultimamente. Per ora, ripeto, lo apprezzo...ricordiamoci che SCM difficilmente guarda in faccia qualcuno, tanto meno l'autocross (secondo me).

Saluti..

Mettiamo un elenco iscritti

Io presente. in settimana confermo l'iscrizione

Altoè Matteo cat. Kartcross presente.

lo scorso weekend si è svolta una stupenda giornata al Park rally test di San Michele al tagliamento, pubblicizzata alla grande e accompagnata da moltissimi spettatori (4000 dicono). Entrata gratuita, chioschi birra e panini che lavoravano a manetta, fotografi professionali. Il tutto per una giornata di test. Sarebbe bello in un futuro vicino partecipare ad una gara in contesti simili anche perchè non si tratta di garette di briscola, ma di campionato italiano autocross.

Spero saremo in tanti questo weekend, a sabato :D

Aldo Consoli buggy 1600 presente

racingteamrumatera, 02/05/2017 20.08:

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Altoè Matteo cat. Kartcross presente.

lo scorso weekend si è svolta una stupenda giornata al Park rally test di San Michele al tagliamento, pubblicizzata alla grande e accompagnata da moltissimi spettatori (4000 dicono). Entrata gratuita, chioschi birra e panini che lavoravano a manetta, fotografi professionali. Il tutto per una giornata di test. Sarebbe bello in un futuro vicino partecipare ad una gara in contesti simili anche perchè non si tratta di garette di briscola, ma di campionato italiano autocross.

Spero saremo in tanti questo weekend, a sabato :D

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evidentemente chi organizzava quell'evento, sa come si gestisce la promozione, e non pensa solo a 'tirar su' il minimo indispensabile per mettere in piedi l'evento.
per vendere un prodotto, ci vuole una bella confezione.. nell'autocross questo concetto è una lacuna annosa

ELENCO ISCRITTI PROVVISORIO – AGGIORNATO AL 04/05/2017 ORE 15:00

1^ DIVISIONE TouringAutocross 2RM
404 Scapin Loris (VI)
443 Bada Fabio (PD)
468 Babetto Massimo (PD)
492 Chiesura Mattia (TV)

2^ DIVISIONE TouringAutocross 4RM
201 Casalboni Natale (FC)
202 Amatori Giancarlo (VI)
205 Nardin Massimo (PD)
209 Forti Erminio (NO)
225 De Fortunati Luca (PD)
229 Dalla Fontana Roberto (VI)

3^ DIVISIONE Kart Cross
601 Ruzzante Massimo (PD)
603 Berto Michele (PD)
605 Ruzzante Enrico (PD)
616 Sternieri Ivan (MO)
618 Fontana Adriano (PD)
637 Bossetti Filippo (NO)
646 Barbieri Andrea (MO)
647 Tonel Paolo (TV)
679 Comin Franco (PD)
681 Tiramani Christian (PC)
695 Di Pietro Gabriel (VB)
697 Altoè Matteo (TV)
699 Silvestrin Davide (PD)

5^ DIVISIONE Buggy1600 4RM
104 Andeliero Samuele (PD)
105 Frizzo Albino (VI)
108 Grasselli Mattia (RE)
165 Sordo Mattia (VR)
180 Consoli Aldo (LT)
183 Pigato Claudio (NO)

6^ DIVISIONE SuperBuggy
1 Chiggiato Paolo (PD)
6 Semenzato Dino (PD)
35 Gorini Andrea (FC)
37 Pani Gianluca (VE)
87 Casarin Davide (PD)

MANIFESTAZIONE ENDAS OVER 50
29 Lorenzato Alex (VI)
104 Manfron Ermanno (VI)
Scalzotto Andrea (VI)
Capetta Simone (PD)
Capetta Andrea (PD)

TI SEI PERSO VIA FAX !!!

NON SEI TRA GLI ISCRITTI !!!

Natale non abbiamo i soldi per iscrizione
E ci manca anche il vino

Un elenco iscritti che fa ben sperare per il futuro!! Cominciano pian piano a ripopolarsi le categorie ...

Per vari motivi la Drake non potrà avere in battaglia KC i suoi Driver (Fodrini e Castaldo)...Si rimanda al prossimo evento !

Buon divertimento e W l'Autocross!!

ELENCO ISCRITTI

1^ DIVISIONE Touring Autocross 2RM
404 Scapin Loris (VI)
405 Scalzotto Andrea (VI)
443 Bada Fabio (PD)
468 Babetto Massimo (PD)
492 Chiesura Mattia (TV)

2^ DIVISIONE Touring Autocross 4RM
201 Casalboni Natale (FC)
202 Amatori Giancarlo (VI)
205 Nardin Massimo (PD)
209 Forti Erminio (NO)
225 De Fortunati Luca (PD)
229 Dalla Fontana Roberto (VI)

3^ DIVISIONE Kart Cross
601 Ruzzante Massimo (PD)
603 Berto Michele (PD)
605 Ruzzante Enrico (PD)
616 Sternieri Ivan (MO)
618 Fontana Adriano (PD)
627 Lonardi Duilio (MO)
637 Bossetti Filippo (NO)
646 Barbieri Andrea (MO)
647 Tonel Paolo (TV)
679 Comin Franco (PD)
681 Tiramani Christian (PC)
695 Di Pietro Gabriel (VB)
697 Altoè Matteo (TV)
699 Silvestrin Davide (PD)

5^ DIVISIONE Buggy 1600 4RM
102 Giliberti Michele (MI)
104 Andeliero Samuele (PD)
105 Frizzo Albino (VI)
108 Grasselli Mattia (RE)
165 Sordo Mattia (VR)
180 Consoli Aldo (LT)
183 Pigato Claudio (NO)

6^ DIVISIONE Super Buggy
1 Chiggiato Paolo (PD)
6 Semenzato Dino (PD)
35 Gorini Andrea (FC)
37 Pani Gianluca (VE)
87 Casarin Davide (PD)

MANIFESTAZIONE ENDAS OVER 50
9 Capetta Andrea (PD)
29 Lorenzato Alex (VI)
31 Capetta Simone (PD)
104 Manfron Ermanno (VI)

Indubbiamente una div. Buggy1600 come non si vedeva da un sacco di tempo, ci sarà finalmente da divertirsi in quella categoria, peccato per Serra che, se non erro, non ha risolto i danni relativi alla prima gara di campionato.

SB:
Casarin vola, conto alla rovescia missile che parte e non si raggiunge più. Primo meritato.
Dietro di lui Paolone "the Fox" Nazionale,al secondo giro in finale alla prima traiettoria larga di Semenzato, chirurgico, pulito e delicato agguanta il secondo posto e non se ne parla più. Terzo Semenzato appunto, con un proto che sembra andare sempre meglio ma forse il feeling deve essere affinato. A seguire Pani in salita, ma è una strada che va percorsa. Gorini fuori per piccolo errore di gioventù, ma l'entusiasmo giusto sembra possa esserci.

B1600:
Pigato li ha piegati.
Senza storia, buggy vincente, sembra che ci stia prendendo buona mano. Giliberti secondo, afflitto da varie noie ha mantenuto in attività il box nel fresco pomeriggio di Vighizzolo, seconda piazza meritata.
Terzo posto ACM46, al secolo, Aldo Consoli, the king of staccate alla prima curva, dopo un'infinità di partenze al "rallenty" recuperava bene in staccata e se l'è ben giocata fino alla finale, mi è piaciuto. Andeliero, dalla nuova livrea giallo fluo, molto bella, ci ha abbandonato alla seconda manche in un crash nel mezzo della bagarre. Frizzo partito bene ha avuto anche lui qualche problema che comunque gli ha permesso di arrivare in finale e soffiare all'ultimo il quarto posto ad un Grasselli con un fantastico Peters ma con qualche affinatura da eseguire. Il rumore del bimotore è davvero sublime, forse un po' meno lo scarico a terra della potenza. Da rivedere!

Touring:
Natale Noel Casalboni si riconferma l'uomo da battere.
Nardin sottoscrive l'impegno e non lo lascia respirare. La Subaru girava davvero bene...fiiinalmente!!! Bravissimo a tenergli il fiato sul collo per tutte le manche e soprattutto in finale, dove Natale non forzava troppo e Nardin faceva battere il cuore al pubblico e allo stesso tempo bloccava quello del team Casalboni. Che già aveva avuto un sussulto nella seconda manche quando Natale ha dovuto abbandonare per una stallonatura.
A seguire qualche sgomitata forse fra Della Pietà ed Amatori, stavolta più sottotono, giunto quarto.

Kartcross:

"Autocross d'altri tempi"

... Quello offerto da Matteo Altoé in finale.

Partito ultimo, perché le cose facili mica gli piacciono, caccia due gomme 'col pelo' e si gioca il tutto per tutto. Partenza, 7°dopo la prima curva..poi Ruzzante..sternieri..ed un altro arriva al quarto posto col coltello fra i denti. Una gara strepitosa.
Davanti Berto domina dopo che Enrico Ruzzante disegna una delle sue più brutte gare credo e Massimo, terzo, si batte con Di Pietro, secondo, molto agguerrito dopo la debacle dell'ultima gara.
Quinto Sternieri e sesto Fontana...che ho visto sudatissimo a fine gara.. il sesto posto e tutta quella fatica non vanno a braccetto, forza Adriano hai tutte le capacità per stare davanti!
A seguire gli altri, fra i quali un rientrato Comin. Sempre purtroppo vacante il portacolori della scuderia Testadoro Modolo Omar, peccato.
Anche questa volta direi significativa la conta dei mezzi dei finalisti... 4 Camotos nei primi 5 posti.

Mi scuso con la categoria touring 2wd e overEndas ma il paddock mi ha risucchiato.
Chiedo perdono anche a tutti quelli cui non sono riuscito a scambiare due parole.

Spero di non aver scritto troppe sciocchezze e di aver ricordato i giusti ordini di arrivo.

Ciao a tutti

Ieri ne sono successe di tutti i colori
False partenze non viste dal direttore di gara

Piloti che per un contatto
Vengono al box a minacciarti scortati da extracomunitari
E mentre passi ti lanciano sassi sulla macchina mentre gareggi

Risultato dopo aver reclamato col direttore di gara ........ nessun provvedimento è stato preso
Sono veramente incazzato

ciao a tutti.. All'inizio c'era chi voleva correre e chi no, era due settimane che pioveva e si sapeva come poteva essere la pista, per fortuna ha vinto l'autocross e sono cominciate le danze
che dire, è stata una giornata alquanto faticosa partendo dalle qualifiche con tutto quel fango. Avevo solo le gomme da asciutto ma non si è rivelato un grosso problema e sono riuscito a qualificarmi terzo.
Prima manche parto secondo con la giusta grinta per battagliare con Berto, ma dal terzo giro l'acceleratore rimane incantato e per un soffio riesco a tenere dietro Fontana che mi mordeva le posteriori.
Seconda manche provo a superare all'esterno Ruzzante che era primo, esagerando forse e stallonando la posteriore dx, finito ultimo.
Terza manche parto bene, quarto mi sembra dopo la prima curva ma poi ad un tratto il motore va in blocco causa rottura motorino corpi farfallati, è il trattore a tirarmi fuori dalla pista e ultimo di nuovo.
Per un pelo siamo riusciti a qualificarci per le finali, si parte in decima posizione. Carico a molla come tutti credo cerco di passare la prima curva senza creare e subire danni, esco settimo e da li inizia la disperata ed entusiasmante rimonta. Riprovo con il sorpasso all'esterno in curva 2 che nelle manche mi aveva messo fuori gioco, passo sesto davanti a Ruzzante, giro seguente passo all'interno Duilio e poi di nuovo all'esterno Sternieri.. che palle era l'ultimo giro
Finisco cosi la mia gara in quarta posizione, stremato e un po' amareggiato. Ma vediamo il bicchiere mezzo pieno e pensiamo alle cose da migliorare, agli errori da correggere e alla prossima gara
Pista perfetta, come l'organizzazione direi. Ottima compagnia al paddock con i soliti grandi Casarin, Tonel, Chiggiato, Sordo & company e ottima rivalità/sportività con la categoria. Grazie Manuel per il bel commento forse un po' esagerato :)

Assolutamente non esagerato Matteo. Hai dato spettacolo, ma va bene rimanere coi piedi per terra.
Tornando a casa ho proprio pensato che sarebbe bello istituire una coppa per il pilota più combattivo (entro le regole) da decidersi all'interno della singola manifestazione.
Ieri l'avrei data sicuramente​ a te

Scusate non voglio creare una polemica ,ma qualcuno si e chiesto che se sfortunatamente serviva l'ambulanza in prima manche non riusciva nemmeno ad entrare in pista,allora ok guardiamo pure tutte le sicurezze sulle auto ,ma quelle principali ad esempio un ambulanza che deve raggiungere un pilota che a bisogno no, scusate ma allora ce qualcosa che non torna

A mio parere molte cose non tornano....... come ad esempio durante i breafing dire di non andare a correre in altre gare di altri enti o fare correre piloti stranieri con dei regolamenti fasulli che non centrano nella con il Cez!!

torniamo da vighizzolo con un secondo posto meritato non tanto per mè ma per i ragazzi che hanno lavorato gia dalle prove libere
prove libere
al secondo giro si rompe filo dell'acceleratore quindi subito fermi ma con un 5 tempo
1 heat
partenza dalla seconda fila premetto che la griglia di partenza in alcuni punti era impraticabile e noi partivano nel fango andeliero e pigato avevano una postazione piu pulita
alla prima curva mi infilo su andeliero all'interno ma vengo spinto da dietro non so da chi che mi butta su frizzo e andeliero riesco a stare dentro e finisco terzo ma iniezione e catalizzatore distrutti quindi lavoro al box
2 heat
parto bene ma alla seconta curva ho un contatto con frizzo rottura semiasse disco freno e pinza freno ancora lavoro al box
3heat
parto bene ma al secondo giro vedo un gran fumo di olio guardo la pressione sullo schermo tutto ok proseguo e finisco secondo al box mi accorgo di aver perso il tappo dell'olio il motore è ok cambio olio e filtro e tappo e rientro per la semifinale
semifinale
rpg-prevedeva che non ci fossero i 10 secondi di penalità ma per falsa partenza,retrocessione all'ultimo posto
partenza semifinale pigato parte si ferma e riparte quindi falsa partenza,partiamo lui primo e io secondo
in finale pigato che ha fatto la falsa partenza riparte dalla pole comunque non ho voluto reclamare perchè il secondo posto andava bene però i regolamenti vanno applicati non comunicati al breafing
1 molti si saranno accorti che la griglia di partenza non era pulita quindi alcuni partivano sul pulito e altri nel fango la griglia di partenza deve essere o pulita per tutti o sporca per tutti
2 false partenze non segnalate
3 piloti che si arrabbiano e ti lanciano i sassi mentre passi in gara,col pericolo di essere investiti da altri concorrenti,poi quando esci dalla macchina devi solo metterti in sicurezza non stare in mezzo alla pista a fare lo spettacolo perche lo spettacolo non lo fai ti rendi ridicolo,anche in questo caso non sono stati presi provvedimenti in merito.
4 vengono sotto il tuo gazebo a gridare e a farsi sentire dal paddok quello che è successo,anche a me mi sono saliti sopra,sono rientrato e mi sono riparato la macchina senza problemi e reclami
se queste cose sarebbero successe ad una gara di europeo volevo vedere se si sarebbero comportati in questo modo.
comunque sono dispiaciuto perchè sto cominciando a capire che è meglio pensare bene se continuare oppure no visto questi atteggiamenti di gara e dei piloti sono veramente indignato,in 15 anni non ho mai visto atteggiamenti simili