sospensioni posteriori

Penso anche io che sia fatto più per semplicità di costruzione...e poi più le cose sono semplici e più sono robuste.
Devi tenere conto che correre sulla terra battuta è molto diverso che sull'asfalto, le condizioni di aderenza sono sempre al limite e quindi per una parte diventano meno importanti tutti i discorsi sugli angoli caratteristici delle sospensioni....l'importante diventa solo tenere l'acceleratore al palo!