Sono sicuro che il problema sia la molla ma ho Una domanda:
La foto che hai postato è con il telaio in posizione di marcia o tutto sollevato? Perché vedo che c'è poca corsa ancora in compressione. Da quello che un po' ho capito nelle sospensioni in generale che l'attacco ammortizzatore più li metti in modo che l'ammortizzatore lavora dritto più si indurisce al contrario più lo fai lavorare coricato più si ammorbidisce però cambia anche l'escursione totale dell'ammortizzatore che più lo corichi più la corsa della sospensione aumenta, l'altra differenza è più ti allontani dal fulcro della sospensione più si indurisce come l'effetto leva. Non so' se può essere utile ma sinceramente non riesco a mettere a fuoco la tua situazione .
CONSOLI ALDO