ciao, beh sicuramente non hai fatto una soluzione nuova, la maggior parte delle posteriori e molte delle anteriori hanno il radiatore nella parte opposta del motore quindi la cosa è possibile e funziona. Io in passato ho avuto una fiat x1/9 con motore opel 2000 ed avevo il radiatore davanti ma la vaschetta era dietro con il motore e chiaramente con un'altezza maggiore del motore, non utilizzavo nessuna pompa acqua aggiuntiva e funzionava benissimo. Dal fatto che a te non parte nemmeno la ventola e credo che tu abbia verificato che arrivi corrente e tutto l'impianto elettrico funzioni (basta che unisci i due fili del bulbo e parte la ventola) bisogna vedere se il bulbo riesce a leggere la temperatura dell'acqua, basta che si crea una bolla d'aria sotto il bulbo e lui non legge, oppure prova a cambiarlo perchè a volte si rovinano ( mi è successo proprio ieri al proto ha sempre funzionato e da ieri se smuovevi i pin del bulbo partiva ma se lo lasciavi si isolava e non creava contatto) e poi devi controllare se dal tubicino di ritorno verso la vaschetta ci sia del fluido che ritorna( metti in moto e scollega il tubicino) deve essere un fluido continuo(potrebbe accadere che al minimo giri motore sia un po fiacco ma con l'alzare dei giri aumenta la portata9. una domanda mi sorge, come e dove hai collegato la vaschetta? sul tubo di andata o ritorno? tutti i tubi si scaldano e radiatore si scaldano insieme allo stesso modo? il termostato apre oppure lo hai tolto?
[Modificato da acm46 26/04/2019 17:46]
CONSOLI ALDO