dopo qualche domanda a piloti che vanno all'estero ho saputo che non sono l'unico irresponsabile al mondo, insieme a me c'è anche tutta la francia compreso il campionato ffsa forse il migliore in europa.
in caso di pericolo quindi bandiera gialla bisogna RALLENTARE e non superare ma viene esposta solo per un giro, il giro seguente viene esposto un cartello con freccia che ti indica che c'è un ostacolo (BISOGNA RALLENTARE E si può SUPERARE) e la traiettoria da seguire, questo per dare modo ai piloti che nel caso ci fosse un nuovo pericolo riviene esposta di nuovo la bandiera e il pilota capisce che ce un nuovo ostacolo/pericolo quindi rallentare e non superare. Nel caso ci fosse il sorpasso il pilota viene penalizzato con 50 punti di penalità nelle manche e 60in semi/finale ma se lo si fa in caso grave è il direttore di gara che decide.
[Modificato da acm46 26/08/2017 10:05]
CONSOLI ALDO