io sono d'accordo con te in tutto e per tutto, e con gli 'amici del bar' autocross ne parliamo da molto.. però è una cosa inevitabile e vale per tutto il motorsport
voglio dire.. dimmi uno sport motoristico di alto livello in cui non sia così: la F1 è un ottimo sonnifero, zero impronta dello stile del pilota.. Moto Gp eccezionale spettacolo solo se Rossi s'inventa i numeri, ma non si possono paragonare alle 2 tempi, e poi vincono solo Honda e Yamaha.. nei rally ci sonno ormai 2 o 3 case ufficiali, e vincono sempre i soliti... ecc
Nova Paka è un impianto obiettivamente della modonna, è un gioiello per quanto è curata e penso che a livello di sensazioni non possa esserci di meglio per un pilota.. ma il suo essere così 'tosta' è anche sempre stata la sua pecca fin dai tempi d'oro.. cioè, se uno è forte, essendoci praticamente una sola buona linea, è molto difficile sorpassarlo, e infatti di sorpassi ce ne sono ben pochi, ma da sempre.
prova ne è che Maggiora è sempre stata la pista col numero più alto di sorpassi, perchè ogni curva è adatta ai sorpassi... almeno, lo era fino a prima che diventasse una gimkana sterrata, infatti l'anno scorso per via delle strozzature (sopratutto curva 1, 2 e 3) e all'asfalto interno al tornante, il sorpasso è diventato praticamente impossibile
argomento preparazione pista: io ricordo perfettamente che quando ero bambino durante la pausa pranzo non sistemavano la pista, bensì le buche ;) io ho tanta nostalgia per quelle gare, vedere le battaglie è bello, ma vederle con salti, impennate, interpretazione delle buche era roba dell'altro mondo.. ma se noti ormai le buche sono stigmatizzate ad ogni livello
se poi si parla del look delle vetture, ti do ragione al 100%... io per esempio (e i miei amici autocrossisti lo sanno bene) odio altamente per esempio il look da vettura da rally delle tax, mi fan venire l'orticaria le false luci, quel che mi piace tantissimo è il look cross, quindi griglie, rivetti, luci finte, paraurti tagliati.. per intenderci, se devo scegliere tra il furgone di Fejfar o la 147 di Busato, non ho dubbi... e purtroppo questa 'globalizzazione' del cross ha coinvolto anche i proto, che ormai sono praticamente tutti Stock, mentre ai vecchi tempi era creatività pura.. e devo dire che in Italia di proto fai da te ce ne sono ancora davvero tanti, anzi, quasi tutti.
ma insomma, è un argomento lunghissimo... a me l'europeo piace molto, anzi lo amo alla follia, anche perchè negli ultimi anni il livello si è alzato tantissimo, è autocross alla massima potenza.. però allo stesso modo mi setaccio tutti i campionati nazionali e minoroi d'Europa perchè ci sono piste fantastiche, alcune assurde in senso buono, altre assurde in senso meno buono, ma comunque si respira ancora quel sapore artigianale dell'autocross che fu e le battaglie sono molto avvincenti
manuel