CAMPIONATO EUROPEO AX - GARA 4 - GP REP. CEC Nova Paka

ecco l'elenco iscritti per la gara 'evento' dell'anno... elenco, come sempre. profondissimo.

www.autoklubnp.cz/documents/racing/autocross/2016/50/EF.pdf

non solo i partecipanti fissi a tutte le tappe dell'europeo, ma anche una folta compagine di casa (finalmente anche nelle TAX, dove son contento di trovare la Civic di Horcicka), e ovviamente anche tanti piloti stranieri che non mancano mai all'appuntamento autocrossistico dell'anno (al pari, almeno fino all'anno scorso, a Maggiora)

tra questi stranieri anche la solita bella pattuglia di italiani, anche se quest'anno 'solo' a ruote scoperte:
Andelieri, Giliberti, Grasselli, l'esordio col proto ex Szabo di Pigato, e il debutto stagionale per Alex e Frank Gallotta

in bocca al lupo, divertitevi

Omoniimooo..
Dimentichi Davide Casarin! Se è in forma qualche carta se la può giocare.
Non ricordo se abbia mai girato lì però!

In bocca al lupo ragazziiiii!!!!!!!

Gooooooooooooooo!!!!!!

giusto, in bocca al lupo e buon divertimento anche a lui!

giusto, in bocca al lupo e buon divertimento anche a lui!

non vorrei sbagliarmi, ma da quello che ho sentito dovrebbero esserci solo Andeliero, Grasselli e Pigato.. Speriamo in una bella gara da parte loro

Per ora solo loro tre accreditati in effetti.

In bocca al lupo portacolori!!!

liveresults.mylaps.com/chronorace/racemon.html

Cristian Grasselli semifinale A..

sicuramente in molti avran visto il video del live.. che dire

nelle Touring Pleskovas si è preso una bella rivincita per le botte prese l'anno scorso dalla coalizione ceca, che questa volta si è autoeliminata.. e sarà interessante vedere come si sono autoeliminati, da altri video; per ora si vede solo un gran tuono tirato da Fejfar in cima alla salita dopo la partenza.

nei Buggy1600 sembrava giorno di riscossa per Mandel, anche visto chi dei pretendenti al titolo era arrivato in finale.. e invece testacoda in cima alla salita nella prima partenza (non so se per errore o guasto), e poi k.o per guai tecnici nella seconda ripartenza...ma la notizia è che tra tutti quel che dovrebbe averci guadagnato di più è l'underdog Laubach

stessa cosa dicasi nei Superbuggy.. come sempre, letteralmente strepitoso Anacleto, dominatore indiscusso; poteva anche per lui essere la giornata buona per mettere in piedi una seria rimonta in campionato, visto il ritiro di Stubbe quasi subito in finale... e invece..... scoppio di una gomma anche lui in cima alla salita, che lo fa sprofondare da primo a quinto.. il tutto quando mancava solo 1 giro.
questa purtroppo potrebbe essere la mazzata definitiva al campionato

sicuramente salteranno fuori video.. intanto ecco una bellissima manche delle TAX, combattuta dalla prima all'ultima curva:

Sono mooolto d'accordo sul risultato portato a casa da Pleskovas... Contentissimo per lui.

m.youtube.com/channel/UCi8JDM3NTA6-OHE-mMYUzew
Su questo canale trovate i video della gara

Mandel nella prima è salito troppo forte e la macchina gli è scivolata,nella seconda a stallo nato.
Vi posso solo dire che se avrebbe più fortuna il campionato della 1600 sarebbe già concluso,
Il ragazzo vola non ha rivali. Nella 1600
Ieri mi ha detto che parteciperà. Al rallylegend

Nella tax
Fejfar non ha rivali a livello di potenza,ma appena possono gli stessi Český lo mettono ko

Super buggy
Mezzo da paura di Anacleto, strepitoso ma sfortunato.
Chi mi ha impressionato veramente e terry callagan il suo motore silenziosissimo sembra monti un reattore quando saliva sul salitone faceva paura di quanta potenza scaricava

Michele sai perché di tutti gli italiani solo tre hanno preso parte alla gara? È successo anche a te ho visto. Noie in verifica o altro?

Non sono andato perché avevo la revisione del Pulman. Me la hanno rinviata perché mi hanno detto che devo togliere gli adesivi sui vetri dei passeggeri e mi hanno bocciato adesso vado a revisione domani mattina

Ok...
Comunque gran botto in divisione Tax...e wiborny con lo stile irruento classico che mancava a mio parere in queste ultime gare. Forse troppo aggressivo ... Però..

secondo me tutti quelli della Rep. Ceca, big e non, sono stati dissenati allo stesso livello..

Buongiorno a tutti gli appassionati di questo bellissimo sport.
Come ogni anno sono andato in quel di Nova Paka ad assistere allo spettacolo dell'Autocross ai massimi livelli ed in una pista fantastica
Però se devo essere sincero le gare non mi hanno più di quel tanto emozionato.
Ho provato a chiedermi il perché e mi son dato delle risposte.
Dunque, secondo me, la pista è fantastica ma negli ultimi anni è fin troppo perfetta, tirata, rullata, bagnata ecc. Sicuramente per i piloti è più bella, più "facile" ma secondo me tutta questa "perfezione" toglie spettacolo.
Tanto per fare un esempio: ben 6 mezzi per pulire l'asfalto alla partenza! Poi le macchine i prototipi sempre più curati sofisticati con motori,cambi,differenziali,sospensioni,freni appositamente studiati e fabbricati per questo tipo di mezzi ma che alla fine si danno più prestazioni ma si livellano i mezzi. Come tutti sappiamo fino a pochi anni fa quasi tutti i mezzi erano costruiti con varie parti di più autovetture commerciali modificati rinforzati ecc. ed era bravo chi riusciva a trovare soluzioni ed accorgimenti tecnici per farli funzionare al meglio.
Ora vi chiedo: secondo voi questa è solo una mia impressione oppure veramente lo spettacolo e le emozioni che danno queste gare Europee negli ultimi anni è calata? Ci tengo a precisare che durante l'anno ho assisto a diverse gare sia a livello Europeo (Maggiora, Nova Paka, Prerov, Hyirad,ecc...) più varie campionati minori e trovo più spettacolo ed emozioni in questi campionati minori come ad esempio a Gonars.
Un Saluto a Tutti
Giò

io sono d'accordo con te in tutto e per tutto, e con gli 'amici del bar' autocross ne parliamo da molto.. però è una cosa inevitabile e vale per tutto il motorsport

voglio dire.. dimmi uno sport motoristico di alto livello in cui non sia così: la F1 è un ottimo sonnifero, zero impronta dello stile del pilota.. Moto Gp eccezionale spettacolo solo se Rossi s'inventa i numeri, ma non si possono paragonare alle 2 tempi, e poi vincono solo Honda e Yamaha.. nei rally ci sonno ormai 2 o 3 case ufficiali, e vincono sempre i soliti... ecc

Nova Paka è un impianto obiettivamente della modonna, è un gioiello per quanto è curata e penso che a livello di sensazioni non possa esserci di meglio per un pilota.. ma il suo essere così 'tosta' è anche sempre stata la sua pecca fin dai tempi d'oro.. cioè, se uno è forte, essendoci praticamente una sola buona linea, è molto difficile sorpassarlo, e infatti di sorpassi ce ne sono ben pochi, ma da sempre.
prova ne è che Maggiora è sempre stata la pista col numero più alto di sorpassi, perchè ogni curva è adatta ai sorpassi... almeno, lo era fino a prima che diventasse una gimkana sterrata, infatti l'anno scorso per via delle strozzature (sopratutto curva 1, 2 e 3) e all'asfalto interno al tornante, il sorpasso è diventato praticamente impossibile

argomento preparazione pista: io ricordo perfettamente che quando ero bambino durante la pausa pranzo non sistemavano la pista, bensì le buche ;) io ho tanta nostalgia per quelle gare, vedere le battaglie è bello, ma vederle con salti, impennate, interpretazione delle buche era roba dell'altro mondo.. ma se noti ormai le buche sono stigmatizzate ad ogni livello

se poi si parla del look delle vetture, ti do ragione al 100%... io per esempio (e i miei amici autocrossisti lo sanno bene) odio altamente per esempio il look da vettura da rally delle tax, mi fan venire l'orticaria le false luci, quel che mi piace tantissimo è il look cross, quindi griglie, rivetti, luci finte, paraurti tagliati.. per intenderci, se devo scegliere tra il furgone di Fejfar o la 147 di Busato, non ho dubbi... e purtroppo questa 'globalizzazione' del cross ha coinvolto anche i proto, che ormai sono praticamente tutti Stock, mentre ai vecchi tempi era creatività pura.. e devo dire che in Italia di proto fai da te ce ne sono ancora davvero tanti, anzi, quasi tutti.

ma insomma, è un argomento lunghissimo... a me l'europeo piace molto, anzi lo amo alla follia, anche perchè negli ultimi anni il livello si è alzato tantissimo, è autocross alla massima potenza.. però allo stesso modo mi setaccio tutti i campionati nazionali e minoroi d'Europa perchè ci sono piste fantastiche, alcune assurde in senso buono, altre assurde in senso meno buono, ma comunque si respira ancora quel sapore artigianale dell'autocross che fu e le battaglie sono molto avvincenti

Durante i video che mi sono visto ho notato il "parco trattori e movimento terra" molto vario ed esteso in effetti.

Non ci sono mai stato a Nova Paka quindi non so come sia la pista realmente, ma il fatto che i sorpassi siano pochi è innegabile.
La velocità (data anche dalla cura della pista) sicuramente limita lo spettacolo.

Fortuna che rimangono i saliscendi e la partenza con la curva secca che sono i punti/momenti che maggiormente forniscono spettacolo.

Per quanto riguarda il disegno e la linea anch'io sono rimasto ai vecchi modelli un po' più aggressivi ed essenziali...la somiglianza delle "nostre" auto a quelle da rally/rallycross non mi da grosse soddisfazioni...ci fosse almeno un po' di più scambio fra i piloti ele discipline allora ne varrebbe la pena.
L'unico che mi viene in mente è Casalboni che con la Mitsu fa sia autocross che rally..

Per quanto riguarda i proto è vero che sono tutti più simili, ma almeno non si vedono quasi più cose che potrebbero andar bene nelle gare amatoriali e non di certo all'Europeo.
Non so se mi spiego. Spero di sì.

Comunque sono curioso di vedere gli iscritti di Maggiora x quest'anno, che di fatto sarà una sorta di prova del nove, dopo tutti i pro e contro emersi l'anno scorso.

Fiducioso per un 2017 promettente, dico a tutti...
Preparatevi..