Nuovo rivoluzionario proto 3A per il campionato CSAI-FIA in costruzione

eee si, anche alle verifiche tecniche dell'ultima gara abbiamo chiesto chiarimenti, e il verificatore ci ha spiegato il problema....per regolamento,la retromarcia, dovrebbe essere inserita nel cambio del motore....si parla di retromarcia meccanica,quindi la maggior parte ha optato per la scatola della quife (1.100,00 euro + 10kg circa di peso) o altrimenti quelle concorrenziali(costano un po' di meno ma non tanto)e comunque sia a livello regolamentare (allegato j) non saresti lo stesso a posto. Quindi??? quindi vedremo all'europeo (anche perche' ci sono tanti ""italiani"" che x retro hanno il motorino d'avviamento) vedremo gli sviluppi della questione . Anche io ho il tuo stesso problema,sto costruendo un 3a (ma con 2 motori e 4 R.M.)e sono in ""palla"" con la questione retro....ciao e buon lavoro Moro A.