2° PROVA CAMPIONATO ITALIANO 2013 + AUSTRIACO OSK - GONARS - 11-12 Maggio

Ciao,
Che figata di serate!! Questa è la terza ormai in cui mi godo solo sito e zero distrazioni!

Peter,anche io rimango perplesso quando scrivi RODAGGIO perchè, seppur non condividessi il fatto che giravi in pista (ma ora non ho problemi perchè è stato chiarito il fatto), al terzo giro guardo i miei compari, che già aspettavano forse un commento e non ho potuto non dire che andavi veramente bene...azzz guarda, non ho preso tempi, ma davvero avevi un ottimo passo! Sembravi ai massimi livelli. Tutto qui.

Venturi, piacere aver visto che non hai saputo resistere, sentendo il bisogno di scrivere un altro post dopo il primo, spero sia di buon auspicio per un terzo. Peccato averTi perso sabato, spero anch'io per la prox di Gonars. Non sapevo infatti che fine avevi fatto e posso immaginare la voglia di tornare a casa vista la condizione di sabato...ero lì pure io e non avrei scommesso un euro sulla giornata seguente.


Tom,
Come Ti dicevo, a nostro avviso si potrebbe:

1) allargare all'esterno la prima curva,scavando un po' il terrapieno, in modo da aver più margine per il gruppone dopo la partenza, anche perchè non è la prima volta che i SB si incartano lì in finale

2)passami il termine 'limare' il dossone del motocross all'interno della seconda curva di circa un metro (SuperLonardi e Mucci ci andavano a cozzare contro con l'anteriore sx dovendo spesso riimpostare la curva)

2a)sempre seconda curva: lasciar così l'interno della stessa e creare due traiettorie (tipo motocross in certe curve o dossi) una così com'è e l'altra in piena parabolica raccordando in questo caso il terrapieno

3)rettilineo lungo, impariamo da Maggiora e facciamo a metà un dosso 'a saltare' (come quelli attuali), o 'a cadere' come era un tempo sempre a Maggiora (ricordate??) anche se penso che per la seconda opzione bisognerebbe fare un po' di rampa, anzichè scavare per far fare lo stacco, in quanto ci potrebbero essere futuri problemi con l'acqua.....

4)munire di pannello indicatore bianco nero i commissari addetti al taglio tracciato nel momento dell'incolonnamento pre partenza, perchè lì c'è stata un po' di confusione fra chi faceva il giro e chi tagliava. Ovviamente necessitiamo di commissari svegli.

4a)far entrare le macchine per l'incolonnamento in griglia dalla stradina del parco chiuso,sia direttamente per il giro di ricognizione, che per la griglia appunto.

5)diffusione sonora da migliorare o aggiustare per la zona pubblico.

6) un po' di più attenzione per le macchine da recuperare dopo la manche perchè in qlch caso è trascorso del tempo, ma credo sia imputabile ai commissari, perchè i mezzi erano pronti.I SB sono entrati con Vercelli(se ricordo bene) ancora avvinghiato a un dosso del motocross in seguito a indecisione sulla strada da prendere. (Correggimi se sbaglio Max)

7)erigere una statua a Lonardi a centro paddok per accogliere chi arriva in pista... buhaahahahhahaaahaha no dai questa lasciamola stare (per ora!)

Spero che possa essere d'aiuto la lista di consigli costruttivi.
Ribadisco che non è critica per carenze ma surplus a qlcs che è già bello.

Oh..qui va a finire che fra qualche anno soffiate l'Eur... Lingua mia statte zitta..........

Ciao a tutti e via con gli insulti per le cazzz che ho scritto sù!!!!!!!!!!!!!!!!