markciccio74
00giovedì 26 maggio 2011 11:54
Un appunto, se ne è parlato in un'altra discussione. Visto che, in collaborazione con la Federazione e i rappresentanti dei piloti, si possono discutere delle modifiche, andrebbe rivista la questione delle luci di posizione-stop. Quelle a led sono introvabili o molto costose, si potremme inserire la postilla "o equivalenti", in pratica basta che abbiano dei lumen equivalenti a quelle a led. Dal punto di vista della sicurezza non ci sarebbero problemi, visto che fanno la stessa funzione a costi largamente inferiori.
Che ne pensate?
pablopi
00sabato 28 maggio 2011 17:18
se ne può discutere, ma penso che la questione LED sia dovuta ad una esressa esigenza di affidabilià in ambienti a forti vibrazioni come le corse su terra. E poi consumano molto meno.
Perchè dici che non si trovano facilmente ? Un LED da 36 lumen lo trovi in qualsiasi negozio di componenti eletronici. Anche su eBay.
Ci sono anche quelli con già l'attacco a baionetta che puoi montare in un faro tradizionale.
fastback84
00domenica 29 maggio 2011 12:29
Mah... io sarei d'accordo sul tenere tutte e 2 le possibilità, anche perchè i fanali tradizionali con lampade a filamento sono sempre state usate sia nelle auto normali sia da quando esiste l'autocross e non mi pare ci siano mai state lamentele... è vero che i led sono più affidabili, ma per i fari tradizionali basta portarsi qualche lampadina di ricambio se si dovessero bruciare.
Ok che ci sono le lampadine led a baionetta, ma come faro viene intesa tutta la struttura completa, ancor più che comunque queste luci devono avere la doppia funzione, cioè devono rimanere sempre accese come delle luci di posizione e poi devono avere un livello di luce più alto per fare da stop, come le classiche lampadine a doppio filamento delle auto.
Se guardi su planet kartcross un faro normale costa 10 euro, mentre uno a led costa 25 euro... moltiplichi per 3 fari e la differenza di costo comincia a diventare apprezzabile...