Camp. ITA autocross 04-05 maggio: Maggiora

rRcci 6, 29/04/2019 12.00:

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Sul sito Maggiora off Arena è uscito l’elenco iscritti ma non riesco ad allegarlo

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Ecco lo screenshot attuale
ciao

ricordando che le iscrizioni e la convalida delle stesse chiudono il 30 04 2019

Entry List Maggiora AX - XC
Bossetti
Caronelli
Di Pietro
Tiramani
Giacomotti M.
Zoppetti
Pirocco
Pini
Firenze
Vogliarolo
Moncini
Grieco N
Papalia
Ruzzante E
Vacciaga
Barbieri
Pizzi
Modolo
Ruzzante M
Savoini A
Trucco
Grieco M

In forse
Bandini Loading Up 97%
Bosotti 70%
Bormolini 50%
Pellicone 80%

infatti dai 32 iscritti di stamane, siamo già ai 44 di oggi con ingressi pesantissimi, e mancano ancora nomi illustri che da notizie recenti sono previsti.. quindi è del tutto wip

E i TAX sono già 7... ;)

A proposito di nomi illustri ... 😜

Aldo il 69 non riuscirò a terminarlo il tempo ... quindi me la prendo con calma perché ho molta carne al fuoco su vari fronti .

Purtroppo mi sono arrivati solo Martedì gli ultimi pezzi dall’Austria (con un mese di ritardo), ed ho ancora ancora 10 giorni di torneria e trattamento ...
sono abituato a fare i miracoli ma ma con queste feste di mezzo mi è diventato tutto impossibile .

Comunque,
se con le ultimazioni delle modifiche va tutto come penso ...(con il Loading siamo al 97%) saremo in gara con il 696 e correrà il Bandidos
👌 domani decisione definitiva .... se fa “”broom”” .. ci iscriviamo 😜 al
costo di correre con l’assetto da Slalom ✌️

Controllate il programma di gara perché è cambiato, il sabato verifiche e briefing e là gare tutte la domenica, mi chiedo se i piloti siano consenzienti specie chi viene da lontano come il Veneto è il Lazio www.maggioraoffroadarena.it/ita-ax/

Mi associo in maniera del tutto aderente al post di Aldo.
Spero (pur dubitando di sbagliare in questo caso), si tratti di un mero errore di upload.
Qualora non lo fosse, ed avessi pure pagato l'iscrizione alla gara come pilota, mi sentirei doppiamente preso in giro, in poche parole cerco di spiegare l'ancor ipotetico perché:
1) il Regolamento Particolare di Gara contiene (approvato dall'ASN) il programma della manifestazione, e questo non può essere cambiato "in corso d'opera" post approvazione;
2) il programma di gara (sui 2 giorni) era stato pubblicizzato in maniera chiara sin dall'inizio, così come anche il costo dell'iscrizione, lievitato rispetto all'usuale;
Quindi, sorvolando sul fatto che teoricamente risulta ancora difficile stabilire quale sia il programma di gara approvato (il mese scorso) mi aspetterei potenzialmente di aver pagato "il doppio" una gara che dura "la metà".
Se così fosse, questo "modo di fare oggi per ieri" sarebbe intollerabile nel modo e nel metodo, e difficilmente si potrebbe intuire dove risieda la volontà nel far progredire questo sport (ammesso ancora risieda in tutti).
Per me può già bastare cosi.
Per me ci si vede alla prima di Campionato Italiano, ovviamente al RIORC.
Saluti a TUTTI.
Tommaso Cosmo.

E io aderisco totalmente al messaggio di Tom (grande grande Tom), e ce ne sarebbero di cose in più da dire...eccezion fatta per il finale:

Ci vediamo alla prima gara di campionato italiano, questo Week end a Maggiora, che questa cosa piaccia o no, controvoglia o no (E non mi riferisco ne a Tom ne tanto meno al suo pensiero)

Guardiamo il lato positivo, gli iscritti sono un numero soddisfacente calcolando le assenze dovute dalle date concomitanti tra Europeo CEZ e gare degli enti in più le assenze su vetture fermate dal regolamento, un totale di 56 iscritti e circa 15/20 potenziali iscritti mancanti per le cause scritte sopra. Molto bene.

Be venga il rientro dello SCM nel campionato AX, ma non vi nascondo che allo stesso tempo quasi quasi avrei preferito che se ne siano stati con il loro tanto amato RX....... (se non si è convinti di ciò che si fa, meglio non fare.)

Buon divertimento a tutti!!!!

Comunque c'è qualcosa che non torna. Il tanto agoniato RPG (Regolamento Particolare di Gara) stante ad informare i piloti sulle varie fasi dello svolgimento della manifestazione, oltre che indicare i principali addetti ai lavori (direttore di gara, responsabili, medico ecc ecc) indica ancora oggi che prove libere e cronometrate saranno svolte il sabato pomeriggio, con orari indicati e le gare inizieranno domenica 5 alle ore 9.. Questo in contrasto col programma esposto nel sito (privo di valore ufficiale, ma puramente indicativo)
Qualcuno ne sa qualcosa?

Ecco qui..

Briefing fatto! Sotto un temporaneo acquazzone, piloti attenti e direttore di gara chiaro e limpido

Il motto del fine settimana lo propone "il predatore del Nord "... 666....

La diretta sarà trasmessa su questa pagina:

www.facebook.com/autocrossitalia/

Qui il video di tutte le finali:

www.facebook.com/autocrossitalia/videos/379302832671029/

Carico un po' di foto di giornata, e nel farlo ringrazio tutti gli amici nuovi o 'consueti' con cui si trascorrono e condividono i week end di gara, tra piloti, appassionati, o addetti ai lavori in generale.
Quanto mi mancava una gara di Campionato Italiano a Maggiora; c'avevo quasi perso le speranze.. e invece.. e come sempre ne è uscita una grande gara, con tantissimi spunti interessanti.

la prima partenza delle TAX, 8, tutte di gran livello, comprese le due deltone (Frank Gallotta terzo di manche), è stata commovente; finale eccezionale per il duello Venturi-De Fortunati, che tra l'altro per quel che mi riguarda ammetto sia stato una delle sorprese di giornata, assolutamente in positivo.
Peccato le noie per Amatori e Gurschler, ma le potenzialità che lascia vedere la categoria sono golosissime.

idem per le Turismo 2000, di cui i fratelli Nicolini hanno rappresentato il primo passo, anzi, i primi due passi.

per entrambe queste categorie sappiamo della questione regolamentare che ha azzoppato di unità importanti l'elenco iscritti, e quindi le potenzialità sono veramente concrete e notevoli.

nei Buggy1600 non si può non cominciare dalla vittoria del rientrante (mancava dal 2017) Alessio Gallotta, che insieme a Pigato hanno infiammato la pista con una danza bellissima.. Ma davvero nota di grandissimo merito a mio parare per Tachis, che mi era capitato di vedere qualche volta sempre sul carrello in numerosi test day, e invece ha messo in pista affidabilità, e sopratutto un gran ritmo! e poi che sound.. Grasselli e ancora di più Serra avrebbero sicuramente aumentato l'incertezza, ma quando ci sono due piloti che si equivalgono, basta questo nell'autcross per dar vita a uno spettacolo come quello della finale.

Chapeau per Zoppetti; non vorrei errare, ma nonostante una serie innumerevole di prestazioni al top, forse questa è stata la sua prima vittoria in autocross, e che vittoria!
in generale la categoria è sempre più livellata verso l'alto, tanto che (anche per sfortune) piloti come Di Pietro e Modolo son rimasti fuori addirittura dalle simifinali.. eccezionale, anche nelle gare senza sorpassi (rarissime), il tasso tecnico e le distanze minime rendono le gare tesissime.
Mi ha particolarmente impressionato la definitiva crescita di Tiramani (già in forte miglioramento nel 2018) e anche la prestazione di Bormolini, anche in questo caso, se non erro, all'esordio in una gara di Campionato Italiano Autocross.

e poi Super Buggy.
Ottimo elenco iscritti con due esordi interessantissimi a livello di proto, cioè Braghiroli e Spagnol.
Esordio nel Campionato Italiano anche per Mattia Faccincani, su cui ho messo gli occhi già dall'anno scorso in Uisp e infatti anche questa volta ha messo in pista turno dopo turno una crescita impressionante, tanto da presentarsi in finale in prima fila tra due senatori quali Grasselli e Gallotta.
A tal proposito rimane un po' di amaro per non aver potuto assistere alla lotta annunciata Gallotta-Grasselli-Casarin, poichè in prima manche Casarin si è autoliminato, dopodichè la polvere ha eliminato Gallotta; in manche 2 Gallotta e Casarin risalivano, ma Grasselli volava; in manche 3 Gallotta volava, Casarin rompeva, e Grasselli non c'era; e poi in finale, quando tutto era apparecchiato per un bel duello Grasselli-Gallotta, quest'ultimo si fermava.. e a questo punto l'autocross mi ricorda perchè in questa specialità l'unico obiettivo realistico di ogni week end è quello di arrivare in finale, perchè poi in finale può succedere di tutto; ora lo sa meglio anche Pani, che va a vincere meritatamente proprio per questo fattore, approfittando del calo improvviso di Grasselli nei giri finali.

e ora Ravenna..

PS
grazie allo SCM per la consueta perfezione della macchina organizzativa IN PISTA, vedere una gara di Campionato Italiano AX a Maggiora penso (spero) sia inestimabile per gli appassionati e i piloti.. non posso fare a meno però di segnalare l'anomala quantità di polvere per gli standard del Pragiarolo (cosa che son conscio non riconduca all'organizzatore); e finchè si tratta della polvere inevitabile portata sugli spettatori dal vento fortissimo, nulla da eccepire. Ma oggi la manche 1 è stata scandalosa nella sua gestione, con una sola innaffiatura prima della manche appunto, dunque Turismo 2000, TAX, 4 Heat Kartcross, Buggy1600, SuperBuggy con una sola passata di botte........ già alla fine della prima heat dei kart ogni curva era un muro bianco, lascio immaginare chi non c'era cosa sia stata la manche dei SuperBuggy. Poi, per fortuna, e dimostrando che errare è umano, il resto della giornata ha visto innaffiature efficaci

Bisogna ammettere che tirando le somme finali .. è stato un bel weekend di gara
Fare tutto di domenica SCM ci ha fatto “vedere” che si può .. però in effetti con il “poco tempo” del mattino, nei box c’è stato un bel pó da tribolare .. diciamo che se sei da solo devi sperare che vada seeeeempre tutto liscio .

Spettacolo!! Nelle “Supercar” è stato bellissimo rivedere in pista “le moderne con le anzianotte” ..e se non ci fosse stato per quel problema delle “X”, il resoconto finale sul numero di iscritti sarebbe stata un’altra cosa .

Per le 2rm .. plauso ai due Driver presenti.. non mollate !! presto si arriverà ad avere un buon numero di iscritti anche in quella categoria .

Categoria tubolari .. direi buon livello con un po’ di “moria” nelle giornata ..

XC .. beh .. bellissime Manhe , tutte combattute e non sono mancati i colpi di scena ... bravissimi e numerosissimi !!

Per il resto direi che ..
si, considerati i presupposti iniziali e la polvere di qualche manche .. il weekend è stato molto positivo .

Il #loveautocross regna ancora sovrano ..

Ed ora ...
prossimo giro ..

RIORC

Sarabbe possibile chiarire meglio il problema della "X" in modo da non avere lo stesso problema nelle prossime gare? Chi ci ha capito qualcosa e lo può spiegare? In questa gara ci siamo giocati 15-20 macchine per questo "problema"....

A quanto ho capito la "X" è l'unico schema di rinforzo del rollbar ammesso a livello di tetto per le vetture autocross. Altri schemi (ad es. a "V") non sono ammessi, quindi in verifica non verrebbero passati. Onestamente non ho letto il regolamento 2019, quindi questo è quanto ho capito dalla gente con cui ho parlato. Quello che non ho capito è come mai ad es. la "V" sarebbe ammessa in RX (data per buona un mese fa da chi ha ispezionato la macchina per il passaporto tecnico prima della gara di campionato italiano RX).
Magari altri che si sono scontrati direttamente con il problema hanno indagato più a fondo sui motivi...
Ciao

Classifiche:

www.acisport.it/public/2019/pdf/CIVT/2019_3591Sport_Club_Maggiora//Classifica_finale_finali_comp...

Ciao a tutti,
il fine settimana al Pragiarolo è filato tutto liscio, come normalmente accade agli eventi dell’assodata macchina organizzatrice novarese. Come già indicato sopra, qualche problema con la polvere c’è stato, ma come sappiamo è il direttore di gara che decide il come e quando.
Il paddock mi è parso sostanzialmente popolato di piloti ed accompagnatori contenti di essere presenti, nonché di qualche pilota meno contento di non esserci. Per questo spero vivamente che chi non è riuscito ad esser presente ieri , lo possa essere a Ravenna fra 15 giorni. Spero altresì che chi invece è in difficoltà per l’aggiornamento del rollbar in allegato j, possa trovare la soluzione in accordo con ACIsport.
Per quanto riguarda le varie categorie iniziamo dalla Touring 2WD:
GRAZIE. Davvero complimenti per esserci stati, nonostante tutto. Due macchine curate nei particolari, belle da vedere, purtroppo “Esliati” in classe non accorpata alla superiore4WD (credo per volere di qualche pilota) si sono trovati a condividere, le varie manche più finale e nonostante le noie tecniche, sono stati lì giro dopo giro dando comunque quello che c’era da dare. L’auspicio è che sia il nuovo inizio della categoria!
Touring 4wD:
La nuova stagione si riapre come si era chiusa quella precedente: la premiata ditta Casalboni&Venturi “fuochi d’artificio” ha saputo affermare la propria stabilità e fama. Scherzi a parte, due bei mezzi che funzionano bene, stavolta Natale un po’ sopra Matteo quel filo che basta per farlo rimanere dietro e come sappiamo col nuovo tracciato è difficilissimo sorpassare senza scorrettezze , sbagli o differenze di mezzi considerevoli, specialmente nelle Tax. Correttissimo Venturi non ha provato ad andare ”oltre”, ma nella lotta stavolta si è infilato un ottimo De Fortunati a bordo della Subaru che oramai davo per stanca, invece no! Lotta a tre quindi nella finale a coronamento comunque di un inizio giornata in gara 1 davvero meraviglioso con 8 Touring schierate. Spettacolo. Peccato sicuramente per Gurschler, la sua Skoda non ha saputo dare nulla in questa occasione e, elettronica da rivedere, ma suppongo nulla di grave! Esordio Amatori buono, poche noie, ma vettura da sviluppare o meglio, da settare ancora un po’.. Semplicemente fantastico il rientro di Frenk, meglio ancora perché accompagnato da Mr Baffo Morganti!
Forti: spero si riesca sistemare.
Buggy1600:
dopo la rinuncia all’ultimo del desaparecidos Giliberti (che fonti certe danno presente a Ravenna!!) troviamo un raggruppamento composto da 5 bei mezzi, tutti di qualità. Tachis, come detto sopra, sorprende per passo e affidabilità, rotture in 2° e 3° manche per Serra Grasselli junior, consegnano al pubblico una finale a 3. Niente paura, ci pensa un meraviglioso Alessio Gallotta a dare una scaturita a leader di giornata Pigato che un po’ se l’è cercata…hai voluto fare il proto colore Rosso opaco Ferrari?...arrivi secondo!! Taaaac… (scherzo!) Alessio col proto subito “in mano” ha fornito uno spettacolo di livello altissimo, complimenti davvero ad entrambi!

Kartcross:
Scusate…abbiamo fatto il record di iscritti Kc a qualsiasi campionato nazionale off-road? Cioè, mi spiego, c’erano più kart in autocross che in rally cross?!?!? Ma che figata!!! ☺
Scusate, non ho saputo resistere.
Beh, che dire, Zoppetti ha spaccato di brutto in finale, giornata in crescendo, vince una Heat, arriva secondo in semifinale e va invece a vincere in maniera brillante la finale. EL Diablo ha spaccato tutta la giornata.. tranne in finale, qualche imperfezione in Q1 lo carica al punto giusto e in Q2 stampa un tempone che relega tutti dietro. Conduce tutta la giornata senza imperfezioni o quasi (si gira in curva due nella seconda manche, ma riesce a non far danni) e vince tutte le Heat e la sua semifinale, calmo, preciso, freddo al punto giusto ma, in finale non riesce ad essere brillante come prima e giunge terzo. Giacomotti come spesso accade in questo circuito ,c’era e col piede pesante, sua la seconda pos. Finale e belle battaglie nelle Heat!
Di Pietro Oscar della sfiga ha spaccato…. tutto, mentre i fratelli Ruzzante (non so se solo uno o entrambi perché non riesco a distinguerli) troppo affascinati dalla melma in curva uno…attrazione fatale!! Scherzi a parte entrambi un po’ sotto le mie aspettative purtroppo, li davo per protagonisti sicuri in finale! Altra grossa “mancanza” specie nelle fasi iniziali di qualifica, Modolo. Qualche difficoltà di inserimento non lo fa vivere bene durante l’arco della giornata; probabilmente questo aumenta il nervosismo nelle heat successive. Dura la chiusura su Bormolini in manche3 quando dopo un giro di pista che rimarrà negli annali, dove dall’ultima fila percorre tutto il primo giro in apnea sull’esterno, recupera tutte le posizioni, arriva a conquistare la leadership per qualche metro, sicuramente azzardando un po’ (ma credo che questo gli sia stato “insegnato” l’anno scorso , quindi spero altro non sia che una reazione data dal momento altamente adrenalinico e non un nuovo modo di fare) e alla fine si schianta in curva uno. Peccato han pensato tanti, ben gli sta, han pensato altri immagino, rimane comunque un giro da paura!!!! Bello spettacolo! Veloce veloce anche Bormolini e Tiramani, che, forse aiutato anche dalla scuola del ghiaccio, si mette davvero in luce in questo primo appuntamento di Campionato, complimenti ad entrambi.
La classifica vede quindi i primi tre racchiusi in tre punti a quanto pare, speriamo davvero riaprano le danze in gara 2 al Riorc!!
Superbuggy:
Davide Davide Davide…. Quando Luciano dice di voler vedere tutti i giri, intende quelli del circuito, non quelli motore!!!! Non dico altro..
Alex..bene ma non benissino, un po’ di sfortuna, si riordina il mezzo e si riparte!
Grasselli c’è! Non ho capito cosa non abbia funzionato gli ultimi due giri, ma bella gara fino al terz’ultimo giro della finale quando tutto era già scritto….ed è arrivato Pani con la gomma a mettere il suo nome in cima, per la prima volta! Bravo per averci creduto! Dietro di lui un Braghiroli all’esordio, anzi al nuovo esordio dopo una lunga pausa, col nuovo bellissimo mezzo Peters Yamaha, giornata pesante dal punto di vista della guida, c’è un po’ di ruggine da togliere, in particolar modo pesante nel tornantino centrale quando Casarin gli è salito sul tetto (non sapeva dove passare e ha scelto di fare il Passo..).
Nota di plauso a Faccincani. Ha saputo mantenere la calma dalla prima fila, ma non solo, buon passo gara e capacità sono emerse, come già detto sopra nei commenti precedenti, davvero un buon ingresso!
Un grazie a tutti quelli che mi hanno fermato a parlare o ospitato in questi due giorni.
Ciao a tutti

Per quanto riguarda il regolamento, nella sua parte che riguarda l'aggiornamento del roll bar costruito secondo allegato j, vengono indicate in nero le parti necessarie che prima non erano richieste ed ora sì. Col roll bar aggiornato si potrà correre poi a lungo ovviamente.

Buonasera a tutti!
Grazie a tutti per i complimenti fatti! È stata una bella gara con la vittoria finale..
La mia prima vittoria risale oramai al lontano 2014 sulla fantastica pista di gonars..
Dopodiché ho partecipato al rallycross..
Buona serata a tutti!
Gabriele Zoppetti

Complimenti ancora e grazie del contributo sul forum!
Vieni a batterti a Ravenna adesso?? Hai gettato il guanto☝ non puoi marcare visita!!! 💪

Sarebbe bellissimo ma purtroppo quest'anno ho preso altri impegni e quella data non riesco ad esserci.. 😥
Rigrazie
Buona giornata a tutti