Bravo Mark ,ci mancava una descrizione accurata su di una cosa che ritengo la piu' importante di tutte sulla preparazione di un mezzo ,l'assetto, se uno lo conosce bene, puo' permettergli di farsi la macchina con le caratteristiche di guida più adatte al proprio stile di guida ,ovviamente non è facile ,però se uno parte con una base sicura ,e le geometrie giuste ,la cosa risulta piu' semplice .
Giustamente come dicevi ,inventare sistemi strani non serve ,sono anni che si corre e quello che funziona si vede ,personalmente quello che finora ho fatto e stato quello di partire con una base certa ,poi cercando di adattarla al mio stile di guida