io volevo aspettare i filmati per giudicare, ma visto che si sta parlando in generale, mi basta ciò che ho visto nelle gare fin'ora.. e dopo i video mi limiterò a commentare le gesta in pista dei piloti
(so già che 'i soliti' s'incazzeranno per il discorso che solo i cavalli possono parlare di ippica, e quindi chi non c'era di persona deve stare muto.. ma francamente, me ne infischio)
la nera per la bandiera gialla, se uno lo sa prima, può anche starci.. ma il fatto che la nera valga per l'intera manifestazione è una cosa lettaralmente inammissibile.
estendendo il discorso a quanto visto quest'anno, ho visto sanzioni che spesso non ho compreso.. bandiera bianco/nere per sorpassi o toccate aggressive, ma normali per l'autocross; e poi gente che magari non frena alle staccate, fermandosi addosso all'avversario, senza il minimo richiamo; io non c'ero alle gare, ok, ma nei discorsi con gli amici piloti queste cose vengono fuori (conscio che sia solo una delle due campane).
ma il nocciolo io credo sia un altro, e questa storia di mandare a casa la gente che si è fatta 400km andata e 400km ritorno solo per una gialla, è forse la sintesi del mio pensiero:
se i Trofei Uisp avessero davvero lo spirito di promozione sportiva, quindi un tipo di gara appunto promozionale, sarebbe comprensibile ed essenziale avere regole ferree e strettissime in fatto di sicurezza in pista.. quindi, tu sai che vieni a fare queste manifestazioni, ma devi stare calmo, niente manovre sopra le righe, niente che potrebbe incidenti a te o ad altri, ecc
in realtà nessuno, ma proprio nessuno lo considera più autocross promozionale.
non c'è nemmeno un pilota, giustamente, che si iscrive ad una gara come quella di Ponzano solo per fare una gara gogliardica.. anzi, sono tutti piloti top, con vetture di altissimo livello prestazionale
allora, a mio modo di vedere, non si può fare autocross a questo livello di competizione (agguerritissima e presa assolutamente sul serio), ma con un regolamento che castra la battaglia in pista.
altrimenti come dice Aldo, se uno fa sia ACI che UISP e magari pure l'Europeo, come capisce come regolarsi? e anche chi guarda, non capisce perchè siano sanzionate alcune cose che sono la normalità nell'autocross (salvo poi non vederne sanzionate altre, che però è ancora un'altra tematica)
[Modificato da BOLLO (manuel) 17/08/2017 11:37]
manuel