"Occasioni mancate", di Daniele Ostorero

Mi permetto di dire la mia, io vengo dal mondo dei rally e sono approdata nel mondo dell'autocross solo negli ultimi 10 anni.
Sono andata a vedere il Rallycross un paio di anni fa, prima che approdasse a Maggiora....e la mia delusione dopo averli visti era molta.
Sono super macchine e super piloti....ma nulla assomiglia all'autocross.
E quando ho saputo che avevano asfaltato Maggiora, tempio dell'autocross, per dar spazio al Rallycross. Fin da subito mi era chiaro quando l'autocross fosse passato in secondo piano.
Io capisco che nel Rallycross ci sono fior fior di nomi importanti...piloti di un gran calibro....ma ora non ci si può, a mio modestissimo parere, lamentare se non si vedono più i piloti di Autocross.
Diciamola come va detta, si è preferito uno sport di spessore di portafoglio e stop!
Io non capisco molto di meccanica e assetti, ma 1+1 lo riesco ancora a fare. Con la nostra misera Peugeot 106 facevamo rally di asfalto e terra, gare in giornate distinte e richiedevano cura ed attenzione specifica in assetti ecc. Se già nel nostro rally terra locale che è più asfalto che terra, i piloti faticano a gestire le due tipologie di terreno che cambiano ogni 4 curve, non si può pretendere che una vettura di autocross con pochissime modifiche possa partecipare al Rallycross.
Ora io non bazzico da anni nei Rally e quindi in Csai, ma non venitemi a dire che una vettura Uisp/Endas o Csai possa andare a partecipare in Fia senza modifiche di un certo genere. Perchè la fische la so ancora leggere, e la so ancora confrontare con i regolamenti in corso nelle altre Federazioni e non.
A mio modestissimo parere sono più idonee le vetture da rally a partecipare nel Rallycross... basta guardare anche solo come si chiama questa specialità RALLYcross.
Senza nulla togliere alle vetture da autocross, ma non c'è paragone!
L'autocross, come già detto da altri, è snaturato messo sull'asfalto! Che poi lo si possa fare per goliardia è un'altra cosa!
Ma io vedo l'aspetto da pilota, uno abituato ai sorpassi improvvisati, al mettere sotto pressione l'avversario per attendere che il pilota che ti precede davanti sbagli e tu ti infili.....cosa se ne fa del jollylap ....l'autocrossista va di improvvisazione nel campo...mica a piani strategici.
Bha! E poi, lo stesso come si può pretendere che i piloti di Autocross tornino a correre se tra loro e una nuova specialità si è scelto gli altri.
E' un "tradimento" bello e buono!
Io la vedo così.
Se poi sento che la Fia non accetta gli Italiani, cosa si vuol pretendere? Si vuol fare un campionato straniero in Italia....allora ditelo che la pista di Maggiora ha cambiato stato, è improvvisamente divenuta terra di nessuno e chi s'è visto s'è visto.
Mi sembra che sia un po' facile dire "Peccato non aver avuto piloti di autocross di un certo calibro, con due modifiche potevano corre" ma fuori mi metti il cartello "Accesso solo ai piloti autorizzati!"....metti fuori che è un circolo riservato e non lamentarti se hai X piloti partecipanti!
Già trovo "ridicolo" da parte di certe federazioni il tentativo di coercizione di raccattare piloti ovunque facendo loro crede che con nessuna o poche modifiche possono partecipare, e poi minacciarli che se si permettono a tornare da dove erano venuti perdono licenze e multe!
Un po' come nella fiaba del Pifferaio magico!
Ritengo che non ci si può lamentare di ciò che si raccoglie, perchè bisogna sempre vedere e valutare come si è seminato!
Lo SCM ha voluto preferire i Rallycross all'autocross? L'autocross ora si è spostato da altre parti, semplice.