se il metro di giudizio Aci è straccio della licenza a chi corre in altri enti, cosa prevedono per minacce e atti pericolosi? il gulag?
io son d'accardissimo sia con Andeliero che con Giliberti.
Aci pretende un sacco di soldi dai piloti per i sistemi di sicurezza, e a rigor di logica in cambio dovrebbe dare, in linea teorica rispetto a Uisp, un livello più alto, addirittura professionistico di logistica della pista e soprattutto di sicurezza in pista.
sappiamo tutti che Vighizzolo è una pista 'pericolante', infatti è stata inesistente per tutto l'inverno.. e quindi evidentemente Ruffato non è nella condizione di poterci investire.. ma dal momento in cui si prende l'impegno di organizzare gara Aci e sopratutto Cez, l'organizzatore deve provvedere a garantire che i criteri minimi di sicurezza e logistica della pista ci siano.
lasciamo stare il fatto che a livello estetico è orribile vedere i cespugli d'erba a lato pista ma.. ambulanza? a Maggiora sono scemi ad avere l'ambulanza 4x4, o sono solo previdenti?
postazioni dei commissari????? questi stanno a livello pista, protetti dal nulla
e poi la manutenzione partenza...
ma poi perchè in tutti i campionati Nazionali d'Europa si segue il regolamento FIA, cioè due giorni, con prove libere, turni crono, 3 manche, semifinali, finali, e invece in Italia ci sono organizzatori (tipo Vighizzolo o ai tempi Gonars) che possono organizzare sulla giornata singola? magari si può pure fare... ma è una curiosità che ho da anni
questa connivenza tra Aci che se ne sbatte, e organizzatori pressapochisti su certi criteri, discreditano chi invece nella formula Fia (e quindi Aci) crede e vorrebbe riportarla ad un livello dignitoso, come del resto accade in tutto il resto d'Europa
[Modificato da BOLLO (manuel) 11/05/2017 09:36]
manuel