Camp. Europeo: Maggiora 2016

ed ecco gli onboard che tutti stavamo aspettanto

Ho trovato anche il video della gara del CastRazzo.
Le premesse c'erano...

Ciao!
Ma che meraviglia i cameracar!!!..

Negri prima urla dalla liberazione e dalla gioia e poi accarezza il cruscotto della sua Skoda come se fosse un bella donna.. "Brava.. Brava.. Bravaaa!!!"

Da brividi.

@TerraNelsangue: Bello anche il video del CastRazzo.. hi hi hi

TerraNelSangue, 13/09/2016 12.41:

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Ho trovato anche il video della gara del CastRazzo.
Le premesse c'erano...

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Eh ma almeno cambiare le pastiglie dei freni...

Grazie Roberto per i video della finale dei kart!

classifiche di Europeo aggiornate dopo il GP d'Italia (niente scarti quest'anno)

TAX:
la differenza di 4 punti tra Fejfar e Vyborny trasforma la gara francese praticamente in un campionato Europeo su prova singola.. ogni punticino delle manche, ogni metro e posizione in semifinale e finale faranno la differenza.. per loro fortuna (o sfortuna in base alle situazioni), la Francia è l'unica delle nazioni dell'Europeo in cui non ci sono Touring che partecipano alla gara di casa.. quindi se la vedranno tra di loro i cechi
www.autocross-em.de/ergebnisse/2016_Touring_Autocross.php

Buggy 1600:
Tafani, con 12 punti di vantaggio, è l'unico che può permettersi di amministrare un minimo.. ma si sa, là davanti è il posto migliore per star lontano dai guai, e poi è in casa.. ma il week end è lungo e insidioso, basta ricordarsi cosa è successo proprio in casa ad Anacleto l'anno scorso quando era ad un passo dalla vittoria di campionato; personalmente per quanto visto anche a Maggiora se lo meriterebbe proprio Tafani
www.autocross-em.de/ergebnisse/2016_Touring_Autocross.php

Super Buggy:
se fosse tennis, Stubbe avrebbe un break di vantaggio.. ma 8 punto son nulla se consideriamo che a Maggiora la vittoria di Stubbe gli è valsa solo 6 punti in più di Grencis, che a sua volta si è dimostrato veramente all'altezza del ruolo che ricopre, e cioè pretendente al trono del Re.
www.autocross-em.de/ergebnisse/2016_Super_Buggy.php

A me è piaciuta particolarmente la grinta di Grencis, un osso duro che non mollava un metro. Sempre e comunque testa bassa e sorpassare (per quanto possibile). Se perderà l'europeo è solo perché ha avuto la sfortuna di incontrare forse il più grande pilota di autocross di tutti i tempi.
Per confronto con il simulatore, mi sono soffermato a guardare lo stile di Stubbe, alla prima curva, l'"ex" curva più difficile di tutto il campionato. Ebbene, tranne in rari casi, si ripeteva come un orologio. Staccata decisa 10 metri dopo la linea fine dell'asfalto, con trasferimento di carico sull'anteriore deciso ma non brusco, poi a ingresso curva un filo di gas per mandare il proto in leggera derapata controllata. Si percepiva chiaramente la differenza di rumore del motore tra ingresso (rilascio), conduzione curva (suono sommesso con filo di gas) e uscita (rombo del motore a pieno regime). E poi, appena uscito dalla curva (con traiettoria molto interna, sempre alla ricerca della corda), gas a martello con le ruote dritte, uscendo molto stretto. Molto simile Grencis, forse con derapata controllata leggermente più accentuata.
Il resto del gruppo, tranne rare eccezioni, mega derapata dall'inizio alla fine, molto larghi un uscita, il più delle volte ancora di traverso fino a poco prima del salto. I piloti più veloci non ci hanno mai innaffiato di terra e polvere, i più lenti si. Chissà perchè...
IL RE e non è RE per caso.

Un grosso complimento vorrei rivolgerlo al produttore del video on board della finale Kartcross.

Il video è veramente bellissimo

Grande Cameracar.org

Qualcuno sa come sta Andeliero? Se è tutto ok almeno?

Per chi se l'è persa intervista impossibile al CastRazzo

minuto 0:48-1:30:

www.ustream.tv/recorded/91268899

e al minuto 6:30-7:51 e 13:06-16:51:

www.ustream.tv/recorded/91268899


E qui l'intervista ad Altoè, minuto 55:10

www.ustream.tv/recorded/91263061

da Marco CastRazzo:
aaaah ah aha ah ...
Si c'è poco da ridere purtroppo . L'esperienza c'è stata e abbiamo portato a casa una carriola di sfortuna, però non posso dare la colpa che a me ...
Purtroppo la mia gara è partita come peggio non poteva, con un dritto in curva 1 alla prima
Staccata ... sono rimasto senza freni a causa di una mia modifica alla pedaliera ... Ci abbiamo messo un po a capire perché non frenava al posteriore e poi si è capito grazie agli amici intervenuti .. (Boh ... Ad un certo punto sotto al gazebo saremo stati in una decina ) ... Che il problema è che la pompa posteriore non faceva abbastanza corsa perché avevo accorciato tropo il puntolino .
Poi da lì essendo uno degli ultimi numeri ( 696 ) non ho potuto far altro che partire sempre dietro ...
Ma a parte questo è che non avevo più il passo... Giravo in 47 alto .. Assurdo perché nel Test Day giravo in 46 basso .. Dal corno in gara dovevano risultare almeno almeno 2 secondi in meno........riguardando alcuni video mi "sono rivisto" ancora con la guida che avevo prima del Test Day . Boh ... sono rientrato ancora nella guida Golf-Style, ...parlando con gli amici forse lo spavento del dritto a muro ha giocato inconsapevolmente sulla psiche ... Può essere ... Non lo so ..
Difficile ... Davvero difficile per me dimenticare . ...Andrò dallo psicologo !!

Segue..

Segue..

Grande Firenze !! IL più forte in assoluto ... anche con il bagnato si vedeva che il passo gara era fortissimo .MISSSSSSSILE!!

Un immenso Davide Negri ! Complimenti perché a confronto con il resto degli stranieri ... campioni e non .. Sembrava davvero un'altro pianeta ! Sono convinto che il potenziale, il pacchetto macchina-pilota-esperienza in un contesto Europeo sarebbe da Top-Driver !

Bravi anche Casarin e Grasselli ... Sempre a fare i conti con la sfortuna ...

Di Neuville ... Beh hanno scritto e detto già gli altri !! Top dei Top ... vederlo andare forte ... Venire fuori e curarsi i Toto il suo kart ... Studiarsi le strategie ... Veramente un pacchetto eccezionale !! È stato sfortunato in finale perché è stato picchiato troppo duramente ... , per fortuna non da un italiano !! Il podio se lo meritava alla grande .

Per il resto ... Vabè ... W i Kartcross !!
Come ho detto nell'intervista .. Penso e sono stracinvinto che entro il 2018 riusciremo a raddoppiare le unità in Italia .
Il progetto TTDK-C continua e continuerà nel 2017 sempre ovviamente sotto egida Aci-sport per promuovere e competere sempre al Top-Level,
Ora ci prepariamo per le ultime 3 tappe che ricordo saranno
TERRA (vedremo dove e quando .. Visto che sembra annullata la gara di VighiZzolo ... Però siamo già work in progress )
ASFALTO (formula Challenge nel mitico circuito di Catelletto di Branduzzo -Pavia - con il Challenge del Lupo organizzato dall'Invicta )
NEVE-GHIACCIO (appena si sapranno i programmi decideremo ... Orientati ovviamente a Livigno )
+ un'apparizione Top dei Top su cui sto lavorando in segreto da qualche giorno !! ....uuuuuuuh

Complimenti ad AUTOCROSSITALIA e a chi lo tiene in vita !
""tutti a dire sempre che non serve a una sega""... e poi !?? Ci si ritrova tutti ... TUTTI.... qui a leggere ! ! Grandi ragazzi

Grazie della compagnia e tutti quelli che si sono fermati a salutarci .. Grazie a chi mi ha dato una mano in questo weekend complicato per me ... Uno per tutti Cerri Stefano !! ... Quasi più bravo a fare assistenza che a guidare !!! Ah ah ah
Grazie a Manuel (Terranelsanguesangue) a Vacciaga ... Al MITICO Paul e il Lele della Planetkartcross E ... Ovviamente alla mia famiglia...ora gestire le gare con il picco Andrè è ancora tutto più bello !! Complicato ... Ma bello !!!
Grazie allo Sport Club Maggiora per averci permesso di correre e al suo alfiere KC VICARIO Mauro ... So bene cosa vuol dire "stare giù" per far correre gli altri e ti ringrazio per questo ... per l'impegno ... A nome di tutti i 48 kart presenti alla gara !! GRANDE !! Ti rifarai alla prossima tappa del TTDK-C!! Gasssssss
A presto

Week end strepitoso. Abbiamo fatto 12 ore di strada tra andata e ritorno partendo da Ancona, ma ne è valsa veramente la pena.
Mi dispiace non essere riuscito a passare in curva 1, volevo farlo domenica, ma guardando da dov'ero posizionato (nella chicane prima del secondo salto) si vedeva un'ammucchiata di gente sovrumana ahahah

Comunque ho dato un po' di fiato alla macchinetta fotografica. Di certo non sono al livello delle foto di Michele Rosetta che sono davvero il top, ma spero che possa far piacere a qualcuno

Grazie Ale, finalmente qualcuno non dei soliti che partecipa e contribuisce alla discussione.

per chi non ci fosse stato sabato mattina, ecco come si è aperto il week end..
in questo video Peters era già fuori dalla vettura, ma che sia dovuto uscire quando il rogo era una palla di fuoco lo testimoniano le foto di Michele... e come ripete ossessivamente Ostorero, una cosa mai vista

altri video

Ragazzi ,la foto di Michele Rosetta dell'incidente di Peters ,nonostante la sua tragicità ,la ritengo stupenda ,la reputerei la foto dell'anno ,fortunatamente si è perso solo il proto ,molto significativa per tante cose ,una immagine molto suggestiva con un lieto fine

Ciao ragazzi , grazie a tutti x i complimenti e grazie a voi di Autocrossitalia x il tifo e x essere passati dai box

Che dire , sono ovviamente felicissimo gara indimenticabile, davvero tanti kart e tutti fortissimi, ma stavolta ero davvero a posto e di questo ringrazio Camonin Philippe x avermi fornito un Camotos meraviglioso che mi ha permesso addirittura di amministrare in finale su Meat ( uno dei piloti più forti di Francia se non il più forte) .
Ringrazio i "ragazzi " del mio team , tutti preziosissimi.
Mamma se andava Nouville , si è detto già tutto su di lui, non posso che confermare che è stato un grande..

Applausi, ma tanti ,a Sport Club Maggiora e Mauro Vicario .
Ho letto che la pista a tanti non piace , beh lo dico da kartcrossista, a me piace da matti.

Un po di fortuna l'ho avuta in semifinale , ma non penso di aver rubato nulla.!

Alla Prossima

Simone Firenze 666

Grazie Simone dei commenti e soprattutto per le emozioni in gara!

Grazie a Neuville e indirettamente alla cat. KartCross ... Autosprint ....torna a parlare di A U T O C R O S S S S SSSS

www.facebook.com/simone.firenze.9/posts/10208649663451467

Grandissimo !!! Siamo convinti che È solo l'inizio ... complimenti ancora a tutti e al podio ITALIANO

Arrivo per ultimo a commentare questo europeo, dopo aver passato una settimana con la testa ancora a Maggiora.
Non mi soffermo nelle varie categorie, cronache di gara. Quante volte è stato parlato male di quelli dello SCM, queta volta giú il cappello e tanti applausi organizzazione da paura, veramente bravi. Un parcheggio abbastanza comodo, tempi morti quasi zero, e tutto in orario e studiato bene. Un campeggio strapieno di gente, di tutte le nazionalitá e un atmosfera stupenda, passione pura. Pista preparata benissimo e alla domenica nemmeno piú le sassate arrivavano dalla curva 2

Qualcuno ha detto che si sono perse le battaglie di una volta con la nuova configurazione, in parte è vero, ma ci sono ancora 3-4 punti dove secondo me si puó allargare o togliere qualche dente e favorire i sorpassi. Ad esempio a metá del rettilineo d'arrivo all' interno ce un dente che chi vuole provare di infilarsi alla uno non puó preparare il sorpasso dalla curva precedente.

La questione dei gazebi e ombrelloni la condivido con Bollo è vero chi è dietro fa fatica a vedere tutto ma sotto quel sole era impossibile starci e anche io ho aperto l'ombrellone, purtroppo vietandoli è impossibile stare la seduti con una giornaa di sole.
Verso curva 3 ho notato che è stato disboscato un pezzo di boschetto, mi auguro venga creata una zona da dove gustarsi le gare con un terrapieno o dei gradoni da scrivare bene quel posto che vale oro.

PROPRIO UN BELL'EUROPEO, ALL'ANNO PROSSIMO
NON VEDO L'ORA.
E BRAVI SCM

ciao Mat, chiarisco solo una paio di punti:

parlato male dello SCM? magari in altra sede, perchè qui, su questo forum, non mi risulta.
se poi quando fare delle osservazioni su altre piste si chiamano critiche costruttive, mentre se si parla di Maggiora diventa 'parlarne male' è un altro discorso.
e allo stesso modo, se dire che autocross e rallycross sono due cose diverse, e che quindi chi vuole parlare di rallycross è libero di farlo, ma non qui, diventa un 'parlare male', vale quanto detto prima.

io per esempio avrei un opinione sul come secondo me la pista potrebbe migliorare con piccoli interventi, e l'opinione me la son fatta perchè ho sentito piloti e spettatori.. ma la mia opinione me la tengo perchè appunto, se la esponessi in modo civile e costruttivo, passare comunque non per una persona che ha appunto un'opinione, ma per uno sputtanatore... dimmi se è normale

molta gente ha la memoria corta, ma per fortuna scripta manent... questo forum è una memoria telematica degli elogi allo SCM, ma sopratutto al RISPETTO delle loro scelte, però esiste anche il diritto di condividerle o no, senza passare per sputtanatori

riguardo agli ombrelloni non hai capito il mio discorso:
noi a curva 1 siamo arrivati all'alba e abbiamo piazzato tutto in prima fila come sempre.. ho chiesto alla security se potevo mettere il gazebo, e mi han detto di no, solo da curva 2; però ci hanno accordato l'ombrellone.
a noi va bene, mica ci abbiamo rimesso noi; il mio discorso era in favore di chi è arrivato DOPO di noi, perchè se avessimo potuto piazzare il gazebo, sicuramente avrebbero visto molto meglio di quanto hanno visto con gli ombrelloni, e anzi, li avremmo anche potuti ospitare

Bollo forse hai frainteso perchè io condivido quello che hai esposto anzi ho sempre trovato i tuoi post obiettivi e costruttivi. Io non stavo dicendo nulla di contrastante anzi pareri miei e favorevoli. Riguardo lo SCM qualche anno fa piú di qualcuno chiaccherando o sul forum ora non ricordo iniziava con discorsi:" a loro non interessa più l'autocross, vogliono fare business con il rallycross.. " insomma in piú sedi qualcuno aveva lanciato le frecciatine prima del tempo, in vari discorsi.. Prima del tempo.
IL MIO ERA SOLO UN ELOGIO AL LAVORO SVOLTO DA SCM il week end scorso, senza creare critiche o malintesi.
Forse ora mi capisci meglio che avevo fatto il tuo nome per i punti esposti ma non per essere contrario anzi

tranquillo Mat, l'unica cosa che non hai capito del mio discorso era il fatto degli ombrelloni (non da vietare, ma sostituire con i gazebi)

il resto del discorso ha solo preso spunto da alcune cose che hai scritto, ma non si riferivano a te

chi ha scritto che lo SCM ha preferito il rallycross anzichè l'autocross per questione di soldi non gli ha mica dato dei terroristi.. è una riflessione condivisibile o meno, ma non è un parlare male, ed è questo il punto

l'importante è che quando organizzano gare autocross, per lo nostra gioia sono sempre al Top e questo glie lo si è SEMPRE riconosciuto