Primo Trofeo TRX Rallycross Maggiora 4-5-6 aprile 2015

Credo che Michele abbia già detto tutto e si sia spiegato più che bene x il resto fuori i kart e la finale Buggy il resto no comment

Ciao a tutti,
complimenti allo scm il lavoro svolto e' veramente un gran lavoro il publico a tutto il suo spazio
veramente bello.
Nota negativa, lo spettacolo e' finito trenini di macchine che non sorpasseranno mai piu'
e la parte infondo al rettilineo con quel muro fa non poca paura....ieri è stata la prima gara spero
che le altre avranno un seguito diverso
Le sportellate le macchine affiancate i sorpassi che gasavano il pubblico e Ostorero
non ci sono piu',insieme a quello è mancato l'autocross
buona parte del publico andava via prima delle finali,
forse si aspettavono di piu' o forse erano stanchi di guardare la motoscopa che puliva
le ultime parti in terra rimaste......
detto questo nessuno discute sulla qualita' dell'impianto delle infrastrutture e dell'organizzazione
impeccabili come sempre, imbocca al lupo e speriamo che la prossima gara sia all'altezza dell'impianto

Giliberti ha centrato l'obbiettivo!!!Ora scrivete che questa discussione è fuori LUOGO!!!Un regolamento all'ITALIANA!!!!

Sono sulla linea di pensiero di Giliberti
rt65 x quanto ritarda gli iscritti .....è la stessa domanda che mi faccio quando andiamo a Gonars , xchè a Maggiora ci sono 100 piloti e a Gonars 40 ?
Visto che stavolta a Maggiora c'erano 40 piloti mi auguro che a Gonars ce ne siano almeno 60

Non sono un pilota e quindi non avrei diritto a parlare.
Comunque.
La polemica sulla questione gomme l'avevo sentita anche io dal bordo pista e onestamente mi sembra una questione incomprensibile. Credo che la monogomma si sia rivelata abbastanza all'altezza: nessuna foratura o stallonamento e con tempi sul giro di tutto rispetto. Casalboni ci ha addirittura girato solo con le ruote motrici dietro ed è addirittura arrivato secondo senza farle esplodere nonostante cinque o sei burn out. E soprattutto, finalmente, una monogomma! Finalmente tutti sullo stesso piano, garanzia di equilibrio nelle prestazioni e spettacolo in pista.

Altro argomento, la partecipazione.
Ma perchè, secondo voi, se ci fosse stato scritto "autocross" anzichè "rallycross" ci sarebbero stati molti più concorrenti? Certo, 5-6 super buggy, ma per il resto avremmo visto le solite categorie sguarnite nelle ruote coperte, come è successo nelle ultime 10 gare CSAI, come è successo a Misano.

Non ho niente contro Michele e gli altri e capisco il loro risentimento, però credo che sia finito il tempo di criticare chi ha idee coraggiose e le applica. Lo SCM poteva tranquillamente eliminare il tracciato autocross. Si sarebbe potuto realizzare un tracciato meno pieno di compromessi (vedi muretti) e più facile da gestire e magari più facile da trasformare per farci girare i motard o altre specialità più seguite e fonte di introiti sicuri . E invece non lo hanno fatto. Salvando il GP d'Italia di autocross europeo.
A me tra l'altro questo tracciato nuovo piace anche di più del vecchio, con un paio di curve che si sono trasformate da tecniche a super tecniche.

Abbiamo ancora l'europeo in Italia. E la pista più bella d'Europa.
Viva l'autocross.

Se era autocross sicuramente c'erano più piloti ...x quanto riguarda la monogomma io la uso da anni .....infatti le ho preso nel 2011 ( usate ovviamente ) :-)

In effetti rivedendo le foto, Michele fa giustamente notare come non tutte le gomme fossero effettivamente della stessa (mono)marca...
Se c'è un regolamento va applicato senza distinzione.

Non riesco ad inserire le foto

Eccoci qui. a commentare il weekend di Maggiora.

Sensazioni positive, ho visto tanto pubblico quanto non ne ricordavo da tempo, grazie penso anche al meteo freddo ma con una giornata bellissima e credo alla promozione per cui le donne pagavano 10euro in meno il biglietto ma anche alla curiosità per la novità che spaventa molti altri.
Certo una gara diversa dal passato ma non per questo più brutta. colpa dello sport club maggiora? non credo proprio, quello che hanno detto hanno poi fatto trasformando la pista in soli quattro mesi (con pioggia e neve a più riprese) e presentandoci un lavoro magnifico (penso che solo per la giornata di test molti lavori erano ancora da completare). a loro vanno i miei più sinceri complimenti per l'impegno e la dedizione.

Se i nomi che eravamo abituati a sentire in passato non sono venuti quindi di chi è la colpa? proprio di questi nomi...si divertono forse a tenere le macchine in garage? per poi andare a fare l'europeo a prenderle dagli stranieri e lamentarsi che gli altri sono sempre più avanti? molti di questi piloti però erano a maggiora a vedere...e ridacchiavano sotto i baffi per le poche macchine in pista? specialmente chi ha fatto migliaia di chilometri l'anno scorso per correre contro nessuno e vantarsene pure? o chi due anni fa o giù di lì dopo due giri di bandiera gialla è saltato sopra ad un tedesco distruggendosi e distruggendogli la macchina e adesso fa il bullo parlando di no comment e mette immagini con il gabinetto? ma con che coraggio dai...

anche la storia delle gomme non regge...fermo restando che quattro gomme ci vogliono in ogni caso, se fosse stato monomarca michelin come dice giliberti o yokoama o qualsiasi altro sarebbe andato bene? solo hankok non va bene? facciamo monomarca fedima sull'asfalto e vediamo cosa rimane per le finali? dove sono poi i molti piloti ad avere usato cooper? io ne ho visti due: misiulya che era autorizzato da regolamento (e ha comunque usato anche hankok pur non essendo obbligato) e medici che, parere mio, ha infranto il regolamento per misurarsi con il russo in vista dell'europeo e non si è poi presentato in finale per non togliere niente a nessuno (visto che la macchina era a posto). Se così fosse perchè facciamo i saccenti parlando di classico regolamento all'italiana?

La quota di iscrizione poi? c'è stato chi l'anno scorso si è offerto di pagare 250euro a romano canavese pur di correre, chi 200 li aveva già pagati a misano ma per maggiora sarebbero stati troppi? (la promozione fino a poco tempo fa era tre gare a 600euro).

se invece che rallycross fosse stato autocross di cosa saremmo qui a parlare? sempre di aria fritta perchè misano è saltata (13 iscritti, capirai), gonars ho sentito dire che non si farà, franciacorta non capisco dove voglia realizzare la pista di autocross (e poi per chi?), ovviamente accetto smentite.

Maggiora rimane quindi l'unica certezza e sicuramente è stato un punto di partenza per un futuro che si spera roseo per l'off road. ultimamente l'autocross è stato questo: romano canavese annullata per pochi iscritti (lo scorso autunno), novellara chiusa, volta mantovana ripresa per i capelli, misano annullata per pochi iscritti, torchiarolo annullata per pochi iscritti...e noi stiamo ancora qui a farci la guerra con le chiacchere da bar...

un pò di obiettività ragazzi!

Franco scusami ma secondo te, hai visto l'agonismo degli
altri anni?

Michele dipende cosa si intende con agonismo...nei kart di sicuro non è mancato, il joker lap genera incertezza tanto che all'ultimo giro spesso ne abbiamo viste delle belle. in passato non eravamo qui a lamentarci di gare spesso noiose con trenini di vetture e posizioni congelate perchè se quello davanti non sbagliava quello dietro non riusciva a superare? eccoci serviti!
ma ancora non ci va bene... ognuno ha i suoi gusti, per carità, ma io credo che in tempi di vacche magre ci si debba un pò adattare a quel che c'è in giro, soprattutto in un mondo come il nostro che si regge sulla passione e dove solo l'unione può fare la forza. una guerra che lascia solo morti e feriti a chi gioverebbe?

minuto 1:15

I M P E R D I B I L E