gara a Latina trofeo unicef 28 giugno 2014

salve a tutti, sono il pilota della punto bianca/rossa della cat.A.
Intervengo solo per dare la mia versione dell'accaduto senza voler far nascere polemiche e discussioni, perchè sono cose che a me non piacciono.
Per il primo contatto, Serinelli è entrato molto largo in curva, io ero all'interno, forze sono arrivato un po' lungo in frenata e Serinelli chiudeva, ma il mio muso era già dentro, (vedi versione Giliberti); comunque rendendomi conto della toccata, mi sono tenuto molto interno per lasciare a Serinelli lo spazio di rientrata.
Nel secondo contatto, io ho fatto una manovra di incrocio, quando è iniziato il rettilineo, la mia anteriore destra era all'altezza della posteriore sinistra di Serinelli.
Dal video si vede molto bene, che Serinelli gira leggermete a sinistra in uscita curva, (quando le ruote dovrebbero essere dritte), finendo lui, sul mio paraurti.
Questa stessa manovra, sabato l'ho ripetuta una ventina di volte, (spero tanto che verranno pubblicati i video di tutte le gare, ma chi era li, lo puo' confermare), facendo una battaglia stupenda con Franco Campagna "X1/9 rossa", in cui non ci siamo mai sfiorati.
Detto questo penso che l'attacco agli autocrossisti pontini sia molto triste, perchè di certo i grandi nomi che ne fanno parte, non sono famosi per le loro scorrettezze, ma per i loro successi.

Chiudo con due parole a Serinelli:
Mi dispiace per l'accaduto.
Il mio comportamento, giusto o non giusto, rimane comunque un comportamento sportivo.
Ti invito a pubblicare anche il video della 2° semifinale, cosi' da poterne osservare il tuo di comportamento, tralasciando l'aggressione da me subita al mio box a fine gara.
Come gia' detto non voglio fare polemiche, ma non mi va di passare per quello che non sono.

P.S, non so se verrà pubblicato il video della finale, ma a due giri dalla fine, mentre ero in quarta posizione, sono stato scaraventato fuori pista.
Non mi va di raccontare la dinamica, ma dico solo che ho il telaio piegato, la sospensione è piegata in due sul cambio e la scatola dello sterzo è rotta.
La vera differenza dei due contatti è che io non ne ho fatto un caso nazionale.

Vorre ringraziare Michele Giliberti, per il sostegno ricevuto.
Saluti a tutti.