si ma la questione è la stessa di sempre, ed è inutile fari discorsi classisti.. tipo che per correre in csai devi essere figo ma fesso, mentre se corri in uisp sei povero ma furbo.
non è quella la questione.
la questione è che l'autocross è uno sport automobilistico, come lo sono la F1, il rally, e tutti gli altri sport automobilistici accreditati di campionati continentali, dunque regolamentati FIA.. se i campionati nazionali delle federazioni devono sottostare alle regole FIA, le regole sono quelle, punto e basta.
sono d'accordo anch'io che un casco non è un pomodoro, quindi scade solo dopo tot tempo, e infatti io farei che o scade dopo tot tempo (ragionevole, non striminzito) o scade dopo tot gare.
trovo piu assurdo che con un casco posso fare 60 gare in un anno, ma non posso farne 2 in 3 anni (per dire).. però se è così, è così e basta, e non importa se è colpa dei colletti bianchi che stanno nei palazzi, che sicuramente l'ultima cosa che vogliono è che qualcuno gli faccia causa perchè si è fatto male con materiale non regolamentato (loro regolamentano tutto al massimo della sicurezza, così appunto c'è il massimo della sicurezza)
ci sono il campionato csai, e il campionato uisp, tutti sanno dove stanno le differenze, e ogni uno in base alle proprie esigenze e disponibilità partecipa o organizza da una parte o dall'altra, ma perchè ciò deve sempre comportare un confronto?
non c'è csai meglio di uisp, o uisp meglio di csai.. sono due concezioni diverse, e ciò che è diverso non è sbagliato! è solo diverso
i tempi sono quelli che sono, quindi è evidente che ora come ora il campionato csai è accessibile davvero a pochissimi.. anche perchè burocrazie tutte italiane, inasprimento delle regole FIA, e anche alcune lacune di qualche organizzatore non favoriscono la crescita del campionato csai
e a questo proposito sia lode al campionato/trofei uisp, che danno possibilità a tutti gli appassionati autocrossisti italiani di avvicinarsi a questo sport, indipendentemente dalle disponibilità economiche
L'AUTOCROSS è AUTOCROSS porca miseria.. è ridicolo dare degli straccioni ai partecipanti uisp, ma è altrettanto ottuso far finta che l'autocross in Europa non abbia una dimensione ai vertici, e questa dimensione è tale seguendo dettami FIA.
io l'unica cosa che in Italia avrei variato sarebbe stato il mantenimento di vetture conformi e non (quindi skoda che corrono con le delta per intenderci).. però se questo può funzionare in una nazione come al Rep. Ceca dove i piloti autocross puntano direttamente all'Europeo e quindi fanno sempre mezzi al top, in Italia non so quanto avrebbe reso alla lunga, dato che da noi ogni iscritto in più è tanta roba, indipendentemente dal tipo di vettura che guida
se io potessi fare una vettura domani, sicuramente mi butterei in uisp perchè offre talmente tanto e a costi così ridotti, che non ci sarebbe nemmeno da pensarci.
ma non per questo avrei un opinione assolutistica e dispregiativa del campionato csai, anche perchè se poi a settembre posso andare a Maggiora e vedere Stubbe, Fejfar e compagnia bella, è solo perchè c'è ancora un campionato csai
non ci sono ne vincitori ne vinti, è autocross..
manuel